西门子CBTC系统的通信级别：

西门子CBTC系统的通信级别：

相关考题：

CBTC是基于通信的新型的城市轨道交通ATC系统,该系统已应用于北京地铁亦庄线。( ) 此题为判断题(对，错)。
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地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
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我们用的西门子PLC的通信模块是（）、（），分别是（）、（）的通信。
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基于通信的列车控制（CBTC）有哪些优越性？
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基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
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SELTracS40型CBTC系统的通信采用何种方式？
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CBTC是基于（）的列车控制系统。A、道岔B、信号机C、计轴D、通信
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下列属于CBTC系统控制级别的是（）A、CBTCB、IATPC、联锁D、ATP
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简述西门子的CBTC系统？
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简述西门子的CBTC系统的中央层？
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西门子信号系统采用的是基于无线通信的（）自动控制系统
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基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现的功能描述中错误的是（）。A、ATOB、ATPC、ATSD、确定列车位置
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基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现（）的所有功能。A、ATO和ATSB、ATP和ATSC、ATCD、ATO和ATP
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基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。
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问答题SELTracS40型CBTC系统的通信采用何种方式？
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填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
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多选题下列属于CBTC系统控制级别的是（）ACBTCBIATPC联锁DATP
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问答题西门子CBTC系统的通信级别：
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填空题西门子信号系统采用的是基于无线通信的（）自动控制系统
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判断题基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。A对B错
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问答题基于通信的列车控制（CBTC）有哪些优越性？
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单选题CBTC是基于（）的列车控制系统。A道岔B信号机C计轴D通信
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判断题基于车-地双向通信的列车运行控制系统被称为基于通信的列车控制CBTC系统，是目前全球轨道交通界公认的最先进的列车控制技术。A对B错
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填空题宁天城际正线采用自（）的一套基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统（CBTC）。
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问答题根据车-地之间通信方式CBTC可以分为哪几类？
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问答题简述西门子的CBTC系统的中央层？
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问答题简述西门子的CBTC系统？
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