[计算题]在直线地段进行垫板作业,已知基本股纵向凸凹量为+8mm(凸为负,凹为正),另一股与基本股水平差为-2mm(基本股水平高为正,低为负),试问在另一股用何种规格垫板进行作业?

[计算题]在直线地段进行垫板作业,已知基本股纵向凸凹量为+8mm(凸为负,凹为正),另一股与基本股水平差为-2mm(基本股水平高为正,低为负),试问在另一股用何种规格垫板进行作业?


相关考题:

测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基本股,右股()左股为正,反之为负。

在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。

在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股。此题为判断题(对,错)。

在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。() 此题为判断题(对,错)。

容许速度大于120Km/h的线路,在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。

容许速度大于120Km/h的线路,在拨道作业时,曲线地段应以()为基本股。

计算题:已知某车辆弹簧承载20吨时,弹簧压缩量为8mm,如果弹簧承载80吨,则该弹簧压缩量及弹簧刚度各为多少?

在垫板起道作业中,基本股垫落量为+6mm,另一股与基本股水平筹为+3mm,则另一股垫落量为 ()。A、+9mmB、-9mmC、+3mmD、-3mm

在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。

[计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业,己知标准股轨面下沉量为9mm,暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3mm,两股钢轨水平差为+2mm(标准股水平高为正,低为负),求标准股与对面股的垫砂量。

拨道作业,直线地段以()的一股为标准股。A、方向较好B、方向不好C、左侧D、右侧

在曲线上进行垫板作业时,要先垫上股,后垫下股。

在垫砂作业中,已知标准股轨面下沉量为+8mm,对面股暗坑量为+7mm,两股钢轨水平差为-3mm,则对面股垫砂量为()。A、12mmB、4mmC、18mmD、2mm

在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。

在直线地段进行垫板作业,当标准股低洼量为5mm,对面股水平差为4mm时,则对面股垫板量为()。A、4mmB、5mmC、9mmD、1mm

在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股。

问答题[计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业,己知标准股轨面下沉量为9mm,暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3mm,两股钢轨水平差为+2mm(标准股水平高为正,低为负),求标准股与对面股的垫砂量。

填空题在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。

判断题在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。A对B错

单选题在直线地段进行垫板作业,当标准股低洼量为5mm,对面股水平差为4mm时,则对面股垫板量为()。A4mmB5mmC9mmD1mm

单选题在垫砂作业中,已知标准股轨面下沉量为+8mm,对面股暗坑量为+7mm,两股钢轨水平差为-3mm,则对面股垫砂量为()。A12mmB4mmC18mmD2mm

判断题在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。A对B错

单选题在垫板起道作业中,基本股垫落量为+6mm,另一股与基本股水平筹为+3mm,则另一股垫落量为 ()。A+9mmB-9mmC+3mmD-3mm

单选题以下关于灌注袋安装不正确的是()A充填式垫板的充填厚度约为4~8mm,若测量后调高量超出该范围,应在扣件垫板下垫入预制的调高垫板。B灌注袋安装时应区分袋的上、下面。C直线地段,灌注袋的灌注口应置于轨道的内侧;曲线超高地段,灌注口应朝曲线内侧,从低侧灌注。

单选题拨道作业,直线地段以()的一股为标准股。A方向较好B方向不好C左侧D右侧

问答题[计算题]在直线地段进行垫板作业,已知基本股纵向凸凹量为+8mm(凸为负,凹为正),另一股与基本股水平差为-2mm(基本股水平高为正,低为负),试问在另一股用何种规格垫板进行作业?

填空题测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基本股,右股()左股为正,反之为负。