《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则。( ) 此题为判断题(对，错)。
钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定,打磨后应保证伤损得到消除。() 此题为判断题(对，错)。
（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨属于计划维修基本内容。
钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
卷管加工后，表面有严重的伤痕的部位必须进行补焊、打磨或修磨处理，打磨或修磨后的减薄量不应超过壁厚负偏差，且应（）过渡。
（）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。A、人工打磨B、大机打磨C、预打磨D、手工打磨
有砟线路综合维修基本内容包括（）A、清筛枕盒不洁道床和边坡补充道砟，整理道床B、更换、方正和修理轨枕C、锁定线路、道岔、调节器D、采用打磨列车对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨
开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、维修性打磨
高速铁路钢轨打磨分为（）几类。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、道岔打磨
钢轨（）打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度确定。A、预防性B、周期性C、修理性D、临时性
采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在（）后进行。
采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。
填空题钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
单选题波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨
单选题（）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨
单选题（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨
多选题高速铁路钢轨打磨分为（）几类。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D道岔打磨
判断题采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨属于计划维修基本内容。A对B错
单选题钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。A人工打磨B大机打磨C预打磨D手工打磨
单选题开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D维修性打磨
单选题（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨