加油交接班记录中()=加油机实际付出升数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数。

加油交接班记录中()=加油机实际付出升数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数。


相关考题:

加油站油罐实收数就是()。A.油罐车验收升数B.后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C.油库计量员验收升数D.难以确定

某加油站(B类地区)接卸一车93#汽油,验收升数为10000升,定额卸油损耗量为()。A.5升B.20升C.23升D.4升

加油机可自动识别的限制信息有( )。A.限油品B.限升数C.限车号D.限加油站

原发升数:计划配送的(记帐)升数。

加油站进货发生油罐分卸业务,对应油罐的原发升数和损耗记账数量根据各油罐实收升数()。

已知某加油站90#汽油油罐接班升数为20500.15升,本日进油10000升,本日交班升数为10800.6升,且当日90#汽油的折合比例为1390,那么该站本日付油()吨。A、19699.55B、29.71C、29.72D、14.17

加油站8月6日购进90#乙醇汽油9吨(折合比例为1360),前尺升数为3260升,后尺升数为15400升,其间加出量为26.71升,此次进货损溢应为()A、-60升B、-73.29升C、-33.29升D、0升

《加油站进油核对单》中的核算升数应该如何计()。A、按原发升数作为加油站进油核算的体积B、填写根据平均销售温度折算后的原发升数C、核算升数=原发升数×(1+(原发计量温度-平均销售温度)×f)D、核算升数=原发升数×(1+(平均销售温度-原发计量温度)×f)

下面关于站间移库正确的是()。A、系统以移入升数记账,油罐实际移入数作为实际移库数量的记录B、可以不输入移入前总体积及移入后总体积数,直接输入移库升数C、对于油罐分卸情况,卸入升数总和等于调出单据中的调出总升数D、对于油罐分卸情况,删除单据时需逐条删除分卸调入单据

零售管理系统交接班报表“油罐交接”栏目中付油量等于:()A、付油数量录入中的付油量B、泵码交接中的泵码数C、油罐交接中的接班升数+进油升数-交班升数D、油罐交接中的接班升数+进油升数+站内移库-交班升数

油品清罐录入中,下列哪个是必填项()。A、油品B、净油升数C、罐号D、清罐升数

查询出的清罐数据记录中,净油升数和清罐升数值可以不相同。

在油罐信息查询维护时,初始净水数应()。A、大于初始总升数B、等于初始总升数C、小于初始总升数D、可大可小

《加油站付油日报表》的勾稽关系是().A、走字总数=本日付油量B、上日罐存+本日进货-本日付出=本日罐存C、本日付出=走字总数-回罐=付油分类及升数总计D、现金、加油卡、记账等加油量相加=付油合计

加油交接班记录中现金销售升数=()数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数.

加油站卸收一车0#柴油,验收升数为10000升,定额泵卸损耗为()。A、5升B、20升C、23升D、4升

《加油站交接班表》中的油罐交接中的付油量等于接班与进油升数之和减交班升数。()

加油站交接班表油罐交接统计栏的付油量填写()。A、接班油水升数+原发进油升数-站内移库+交班净油升数B、接班油水升数+原发进油升数+站内移库-交班净油升数C、接班油水升数+原发进油升数-站内移库-交班净油升数D、接班油水升数-原发进油升数+站内移库-交班净油升数

加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写()测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前

油罐交接中的交、接班升数是指交、接班净油升数。

加油站库存商品分类明细账中“调入”,不包括:()。A、内部配送进货原发升数B、代存代付进货罐车实收升数C、站间移库的移入升数D、非加油机销售进货

对需要分卸油罐的,其分摊原发升数的计算与下列哪项有关()。A、分摊比率B、原发升数C、油罐实收升数D、罐车验收升数

温度补偿系数用于计算下列哪些量()。A、运输温差引起体积变化B、承运方应补升数C、核算升数D、原发应补升数

代存代付中,以()为油站实际计量数。A、原发升数B、原发罐车升数C、罐车实收升数D、油罐实收升数

某加油站(B类地区)接卸一车93#汽油,验收升数为10000升,定额卸油损耗量为()。A、5升B、20升C、23升D、4升

某加油站卸收一车汽油,原发升数为10020L,驻库计量员测量升数为10006L,加油站验收升数为10000L,该车油品实际运输损耗量为()。A、20LB、14LC、6LD、26L

加油站油罐实收数就是()。A、油罐车验收升数B、后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C、油库计量员验收升数D、难以确定