查询出的清罐数据记录中,净油升数和清罐升数值可以不相同。

查询出的清罐数据记录中,净油升数和清罐升数值可以不相同。


相关考题:

加油站油罐实收数就是()。A.油罐车验收升数B.后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C.油库计量员验收升数D.难以确定

下列清罐损耗率公式表达完全正确的是()。 A.清罐损耗率=(清罐损耗量/清除油品量)×100%B.清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C.清罐损耗率=(清罐损耗量/清罐前计量油品量)×100%D.清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量

做油罐清罐录入操作时,下列哪个说正确()。A、必须在班次状态为新建的单独的班次内进行清罐业务。B、清罐后,班次状态为清罐C、新建业务所在的班次只能做清罐业务,不能做其它业务。D、在创建新增清罐记录时,必须选择罐号后才能新增记录。

以下关于站内移罐不正确的是()。A、移出罐号与移入罐号的油品必须相同B、同一班次内不允许移出罐号和移入罐号重复出现2次C、移出数量大于移出罐实存不可以保存D、系统以移入库实收升数记账

油品清罐录入中,下列哪个是必填项()。A、油品B、净油升数C、罐号D、清罐升数

油品调节数据记录中,净油升数与调节数量值相同。

清罐业务在分罐保管登记账上的体现是账面罐存数量保留,罐存实测数清零。

班次状态为清罐时,只能完成以下哪种操作()。A、付油冲销B、客户冲销C、油品调节D、油品清罐

对需要分卸油罐的,可以进行分卸,如原发升数为20000,原发罐车升数为19980,1#罐实收11350升,2#罐实收8640升,则1#罐分摊的原发升数分别为()。A、11355.68B、8644.32C、11355D、8640

加油交接班记录中()=加油机实际付出升数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数。

油品清罐操作步骤,在BOS菜单里“油品业务”的“油品清罐报废”中,点击(),报损原因选择“清罐”,并填入相关信息。A、操作开始B、新建C、查询D、历史记录

《加油站付油日报表》的勾稽关系是().A、走字总数=本日付油量B、上日罐存+本日进货-本日付出=本日罐存C、本日付出=走字总数-回罐=付油分类及升数总计D、现金、加油卡、记账等加油量相加=付油合计

清罐作业分为人工清罐作业和机械清罐作业两种,()属于受限空间作业。A、人工清罐作业B、机械清罐作业C、两者都是D、两者都不是

加油交接班记录中现金销售升数=()数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数.

由于油罐到达清罐年限、油品换号和混油等原因,需要对油罐进行清罐业务。

加油站交接班表油罐交接统计栏的付油量填写()。A、接班油水升数+原发进油升数-站内移库+交班净油升数B、接班油水升数+原发进油升数+站内移库-交班净油升数C、接班油水升数+原发进油升数-站内移库-交班净油升数D、接班油水升数-原发进油升数+站内移库-交班净油升数

在零售管理站级系统的油品清罐业务中,删除当班油品清罐数据后,班次状态仍为“清罐”,如果想让班次状态变为“新建”,应该执行()操作。A、班结撤消B、注销C、日结处理D、数据清空

事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、()和油品突沸损耗。A、清罐损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、混油(串油)损耗

轻质成品油和半成品油罐每()年清罐一次,重质成品油和半成品油罐每()年清罐一次。

加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写()测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前

下列清罐损耗率公式表达完全正确的是()。A、清罐损耗率=(清罐损耗量/清除油品量)×100%B、清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C、清罐损耗率=(清罐损耗量/清罐前计量油品量)×100%D、清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量

油罐交接中的交、接班升数是指交、接班净油升数。

油罐清罐中,净油升数取数规则为:如当前班次的上一班次为空,则取油罐初始净油数量,如上一班次不为空,则取上一班次交接班净油数量。

气升式发酵罐按其所采取的液体循环方式的不同,可划分为()、发酵罐和内循环气升式发酵罐。

气升式发酵罐(空气带升式发酵罐)是用多孔环管将空气引入发酵罐。

罐存记录的查询及打印应点击的窗口或按钮是()。A、数据库查询及打印B、查询罐存记录C、设置加油站信息D、打印

加油站油罐实收数就是()。A、油罐车验收升数B、后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C、油库计量员验收升数D、难以确定