下面那些原因会造成电控单体泵发动机突然熄火()A、ECU断电B、ECU烧坏C、稳压阀失效D、油箱中缺油

下面那些原因会造成电控单体泵发动机突然熄火()

  • A、ECU断电
  • B、ECU烧坏
  • C、稳压阀失效
  • D、油箱中缺油

相关考题:

若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。A.提前B.滞后C.不确定D.固定在一适当值

下面那些原因会造成电控单体泵怠速游车()A低压油路中有空气B曲轴传感器工作不正常C低压油路堵塞DEUP不均匀度差

下面那些原因会造成电控单体泵发动机突然熄火()AECU断电BECU烧坏C稳压阀失效D油箱中缺油

下面那些原因会造成电控单体泵动力不足()A曲轴传感器工作不正常B稳压阀失效CEUP失效D喷油器失效

衡阳单体泵系统ECU的工作电压为()A12B24C36D48

柴油机电控系统,主要由()等组成。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元(ECU)D、传感器、执行器和发动机电控单元(ECU)

电控发动机点火系产生故障,ECU安全保险功能立即转入正常工作状态。

下面那些原因会造成电控单体泵动力不足()A、曲轴传感器工作不正常B、稳压阀失效C、EUP失效D、喷油器失效

下面那些原因会造成电控单体泵怠速游车()A、低压油路中有空气B、曲轴传感器工作不正常C、低压油路堵塞D、EUP不均匀度差

威特单体泵系统在起动过程中无法监测到发动机转速,可能的原因为()A、转速传感器及连接导线故障B、ECU损坏C、信号盘的信号齿损坏D、转速传感器间隙过大

有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。

在发动机点火开关关闭后,发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。

许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内,一旦油箱断油()。A、ECU将烧坏B、电动汽油泵将烧坏C、发动机将烧坏D、喷油器将烧坏

在ECU检测的电控系统中,只要出现故障,ECU就记录相应的故障代码。

大多数电控发动机在点火开关打开后,ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒,此时若不起动发动机,汽油泵将()。A、停止工作B、继续工作C、前两者都有可能D、烧坏

摩托车运行中突然熄火,可能的原因是()。A、燃油箱缺油B、正时齿轮断齿C、火花塞积炭D、高压线漏电

电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

在什么时候FADEC自动重新点火()A、选择点火起动时;B、探测到熄火时;C、ECU失效。

电控柴油机喷射系统的()作用是检测出发动机或喷油泵本身的运行状态。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元(ECU)D、电磁阀

发动机()根据各个传感器的信息,控制发动机的最佳喷油量、最佳喷油时间。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元(ECU)D、电磁阀

电控燃油喷射发动机ECU。往往集中较多的控制功能,故又称为()。

ECU是电控发动机电控单元的英文缩写。

若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。A、提前B、滞后C、不确定D、固定在一适当值

电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时,仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况,自行、及时地找出电控系统出现的故障。

若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()。A、固定在一适当值B、滞后C、提前

若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。

装配电控CNG发动机的车辆进行电焊作业时,切记关掉总电源,同时拔下ECU上接插件,以免烧坏ECU等电控元件。