浇注过程中,当液面升高,或有升高趋势时,应(),使钢液面恢复正常 A、降低拉速或增加注流、B、加快拉速或减小注流、C、降低拉速或减小注流、D、加快拉速或增加注流
对前纵梁切割操作时,()的做法是错误的。 A.不能切割有波纹或凹痕加工的表面B.可以在规定区域进行切割C.为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁
开浇操作时，要求起步拉速为( )。A.正常拉速×0.6B.等于正常拉速C.以不漏钢为宜
浇铸过程中急降速温，会造成( )内部质量问题。A.中心裂纹B.角横裂C.纵裂
液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是( )。A.达到恒速调节B.使调速过程稳定C.使调速过程稳定并恒速调节D.使调速准确
当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。A.立即停车，加强冷却B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
汽车主减速器的功用是（）在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。A、增速增距B、增速降矩C、降速降矩D、降速增距
汽车主减速器的功用是降速、增矩，在发动机纵置时还具有改变（）的作用。
填料层的阻力降，液泛气速，载液气速是填料塔操作时必须考虑的主要参数。
开浇操作时，要求起步拉速为（）。A、正常拉速×0.6B、等于正常拉速C、以不漏钢为宜
对前纵梁切割操作时，错误的操作是（）。A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面B、为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁C、可以在规定区域进行切割
在跳汰机中水流运动中的垂直升降的（）脉动水流是使矿粒按密度分层的主要动力。A、变速B、恒速C、降速D、提速
浇铸过程中急降速温，会造成（）内部质量问题。A、中心裂纹B、角横裂C、纵裂
对后纵梁进行切割操作时，（）是错误的。A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面B、可以在规定区域进行切割C、为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换D、必须确保安全
为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A、紧急B、常用C、降速
恒速干燥阶段与降速干燥阶段，哪一阶段先发生（）A、恒速干燥阶段B、降速干燥阶段C、同时发生D、只有一种会发生
恒速干燥阶段与降速干燥阶段，（）一阶段先发生。A、恒速干燥阶段B、降速干燥阶段C、同时发生D、只有一种会发生
主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有（）的作用。
在IDG内部的发电机建立电压过程中，最主要的是（）A、恒速装置必须先恒速B、必须要有正反馈励磁C、发电机控制电门要放断开位置D、以上均正确
单选题WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其特点是（）。 Ⅰ.静速差机构是刚性反馈 Ⅱ.恒速反馈机构是弹性反馈 Ⅲ.静速差机构是弹性反馈 Ⅳ.恒速反馈机构是刚性反馈AⅠ＋IIBⅢ＋ⅣCⅠ＋ⅣDⅡ＋Ⅲ
单选题恒速干燥阶段与降速干燥阶段，（）一阶段先发生。A恒速干燥阶段B降速干燥阶段C同时发生D只有一种会发生
单选题恒速干燥阶段与降速干燥阶段，哪一阶段先发生（）A恒速干燥阶段B降速干燥阶段C同时发生D只有一种会发生
单选题当发现主机个别缸有拉缸现象时，应立即（）。A停车B加强冷却C降速
单选题对后纵梁进行切割操作时，哪个操作是错误的？（）A不能切割有波纹或凹痕加工的表面B可以在规定区域进行切割C为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A紧急B常用C降速