回收燃料气总管的压力为()MPa。A、  0.3-0.4B、 0.4-0.5C、0.5-0.6

回收燃料气总管的压力为()MPa。

  • A、  0.3-0.4
  • B、 0.4-0.5
  • C、0.5-0.6

相关考题:

燃料气混合气出口燃料气压力大于:()。 A.0.001MPaB.0.003MPaC.0.005MPa

火炬气回收压缩机设置联锁的意义是()。A.保护压缩机不受损坏B.避免火炬总管压力下降C.避免燃料气系统压力波动D.保证火炬燃烧正常

以油田气为燃料时,燃料气压力低于()时,不宜用作工业燃料气。 A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.3MPaD、0.4MPa

以油田气为燃料时,在燃料气调压后的燃料气压力应为0.5~0.8MPa。() 此题为判断题(对,错)。

燃料气比重在线分析仪的设计压力一般为0.9MPa。()

分馏炉联锁条件不包括( )。A、热低分底流量低B、手动停炉按钮C、停主燃料气按钮D、燃料气总管压力低

地面焚烧炉长明灯的燃料气的压力要求( )MPa(G)。A、≮0.12B、≮0.15C、≮0.18D、≮0.20

《车用气瓶安全监察规程》适用于环境温度在-40℃-60℃使用的、公称工作压力大于或等于0.2MPa(表压,下同),且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa.L的气体燃料、液化气体燃料的车用气瓶。A对B错

气压机组润滑油总管压力正常值为≥0.25MPa,低报警值为0.18MPa。

分析燃料气总管结霜的原因?

燃气发电机启动前检查燃料供给系统是否已开启,燃料气供给压力是否为()之间。A、0.01MPa—0.03MPaB、0.02MPa—0.05MPaC、0.03MPa—0.06MPaD、0.05MPa—0.07MPa

加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa(表),且无低压自动保护仪表时,应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置()

处理热媒炉油枪堵塞应注意()。A、避免气相热媒总管的压力波动B、降低另外两台炉子负荷C、降低燃料油增压泵出口压力D、保持燃料油进炉前的循环的

加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤()MPa时启动润滑油辅泵,润滑油总管压力≤()MPa时,联锁停机,润滑油总管压力≥()MPa时,允许启动主电机。

()是以煤作燃料,采用纯氧和水蒸气为汽化剂,在2~3MPa压力下获得的高压蒸汽氧鼓风煤气,也称高压气化煤气。A、高炉煤气B、固体燃料气化煤气C、油制气D、固体燃料干馏煤气

燃料气分液罐的操作压力为()MPa。A、0.28B、0.4C、0.45D、0.60

燃料气总管中压力正常为()A、常压B、0.2MPaC、0.4MPaD、0.8MPa

燃料气混合气出口燃料气压力大于:()A、0.001MPaB、0.003MPaC、0.005MPa

油田气深冷装置燃料气使用浅冷外输气时压缩机入口压力为()MPa。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、1.0~1.2D、1.4~1.6

引燃料气时系统不能超压,燃料气罐的操作压力是()MPa。A、0.2B、0.3C、0.6D、0.5

火炬气回收压缩机设置联锁的意义是()。A、保护压缩机不受损坏B、避免火炬总管压力下降C、避免燃料气系统压力波动D、保证火炬燃烧正常

循环水的总管送出压力范围为()MPa。

《车用气瓶安全监察规程》适用于环境温度在-40℃-60℃使用的、公称工作压力大于或等于0.2MPa(表压,下同),且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa.L的气体燃料、液化气体燃料的车用气瓶。

使用天然气发动机的汽车,为携带更多的燃料,采用压缩天然气,现在常用的压缩压力为20 MPa。

加热炉燃料气总管压力低低联锁值是()MPa,长明灯连锁停炉值是()MPa。

判断题《车用气瓶安全监察规程》适用于环境温度在-40℃-60℃使用的、公称工作压力大于或等于0.2MPa(表压,下同),且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa.L的气体燃料、液化气体燃料的车用气瓶。A对B错

填空题循环水的总管送出压力范围为()MPa。