循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（）。A、90℃B、100℃C、120℃D、150℃
下列属于甲烷制冷压缩机的联锁是（）。A、入口低温联锁B、出口高压联锁C、润滑油低压联锁D、出口高温联锁
循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁
膨胀机联锁停车后，应（）。A、手动甲烷化停车B、手动乙烯制冷压缩机停车C、关闭膨胀机入口截止阀，然后复位D、现场复位后关闭膨胀机入口截止阀
甲烷制冷压缩机的联锁试验中不包括（）。A、入口温度试验B、入口压力试验C、出口压力试验D、润滑油压力所能及试验
脱甲烷塔开车时，下列说法不正确的是（）。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、甲烷制冷压缩机运转正常
乙烯精馏塔需切出系统的条件有（）。A、乙烯制冷压缩机因故停车B、丙烯制冷压缩机因故停车C、裂解气压缩机因故停车D、甲烷制冷压缩机因故停车
低压法脱甲烷因操作压力低、顶温低，故省去了甲烷制冷压缩机。
甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行。
甲烷制冷压缩机进出料换热器换热状况变差会导致甲烷制冷压缩机入口温度低，此时应切换进出料换热器。
在切换甲烷制冷压缩机时，负荷转移过快会使压缩机入口温度过低。
在进行甲烷制冷压缩机入口温度联锁试验时，通常是通过工艺操作使入口温度达联锁值，看压缩机是否联锁。
二元制冷压缩机系统的主要工艺目的是在较低的温度下，对裂解气进行冷凝，以及提供脱甲烷塔的回流所需冷量。
膨胀机运行可直接降低（）负荷。A、裂解气压缩机B、乙烯制冷压缩机C、甲烷制冷压缩机D、火炬气回收压缩机
甲烷制冷压缩机切换结束后，要对备用台进行（）操作。A、泄压B、充压C、置换D、盘车
丙烯制冷与（）构成复迭制冷。A、乙烯压缩机B、裂解气压缩机C、甲烷压缩机D、膨胀机
脱甲烷塔开车初期置换时，塔顶甲烷送往（）。A、燃料气系统B、甲烷制冷压缩机C、火炬系统D、放空
某验船师在对冷藏船进行建造检验时，以下说法正确的是（）A、制冷室的压缩机和风机应急切断装置应做试验B、制冷室的压缩机和风机应急切断装置无需做试验C、制冷室的压缩机应急切断装置应做试验D、制冷室的风机应急切断装置应做试验
当超高压蒸汽压力降低后，会影响（）。A、裂解气压缩机B、丙烯制冷压缩机C、乙烯制冷压缩机D、甲烷制冷压缩机
脱甲烷塔准备开车（有乙烯开车）时，还未进行的工作是（）。A、乙烯精馏塔全回流运转B、甲烷制冷压缩机开车C、裂解气碱洗合格D、丙烯制冷压缩机运转正常
甲烷制冷压缩机开车设有开车线，是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温，不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。
制冷压缩机的型号为6AW—12.5，表明压缩机使用的工质是（）。A、氟利昂B、水C、氨D、甲烷