全轴穿透检查包括()。A、轴向透声检查B、TZS-R试块法C、TS-3试块法D、大裂纹检查

全轴穿透检查包括()。

  • A、轴向透声检查
  • B、TZS-R试块法
  • C、TS-3试块法
  • D、大裂纹检查

相关考题:

多通道超声波探伤需配备()等标准试块,试块无锈蚀、棱角无磕碰伤。A、TZS-R型B、CSK-1A型C、CS-1-5型D、TS-3型

透声检查采用()法。A、TZS-R试块法B、CSK-1A试块法C、CS-1-5试块法D、TS-3试块法

RD2型轮对全轴穿透检查测距标定时,可采用TZS-R型标准试块。

透声检查采用TS-3试块法测距标定时,将试块第3、第6次底面回波分别对准荧光屏水平刻度的第()大格。A、2B、4C、5D、10

全轴穿透探伤检查测距的标定采用TS-1(或TS-1W)标准试块是按声程1:24进行调整的。

手工超探用到的实物试块有()A、RD2型半轴实物试块B、RE2A型半轴实物试块C、RE型半轴实物试块D、TZS-R

客车轮对探伤性能校验时需要用到的标准试块型号有:CSK-1A、()、CS-1-5、DB-H1等。A、TS-3(W)、TZS-R(60、80)B、TS-1(W)、TZS-R(60、80)C、TS-3(W)、TZS-R(90、80)D、TS-3(W)、TZS-R(60、90)

全轴穿透检查包括()检查和()检查。A、轴向透声B、大裂纹C、镶入部D、卸荷槽

客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定使TS-3标准试块()平底孔第1次回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的(),称为基准波高。A、Φ3.2、20%B、Φ2.0、20%C、Φ3.2、80%D、Φ2.0、80%

全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定?

全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后,如何在实物试块上进行对比校验?

客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用()标准试块。A、TS-3B、TS-1(W)C、TZS-RD、实物半轴试块

全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度?

客车全轴穿透检查包括()。A、透声检查和晶粒检查B、小裂纹检查和大裂纹检查C、透声检查和大裂纹检查D、透声检查和全轴检查

铁路货车小角度纵波探头入射点标定时应将探头置于()。A、TZS-R试块的C面上,探测A面棱角B、TZS-R试块的A面上,探测R面棱角C、TZS-R试块的B面上,探测A面棱角D、TZS-R试块的B面上,探测R面人工裂纹

客车车轴超探须配备下列标准试块:①CSK-1(11W)型标准试块;②TS-3(W)型标准试块;③()标准试块;④CS-1-5型标准试块。A、CSK-2(11W)型B、TS-2型C、TZS-R型D、CS-1-6型

全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距?

手工超声波探伤日常校验常用的标准试块有()A、TS-3型B、TZS-R型C、IIW型D、CS-1-5型

客车轮对、车轴透声检查采用()。A、TS-1法B、TS-3(W)法C、TZS-R法D、CSK-ⅠA法

RD2型轮对手工超探应配备的试块主要有:标准试块主要为CS-1-5、CSK-Ⅰ(IIW)或CSK-ⅠA、TS-3和TZS-R糸列。实物试块为RD2型。

问答题全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距?

单选题客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定使TS-3标准试块()平底孔第1次回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的(),称为基准波高。AΦ3.2、20%BΦ2.0、20%CΦ3.2、80%DΦ2.0、80%

问答题全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后,如何在实物试块上进行对比校验?

问答题全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度?

单选题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用()标准试块。ATS-3BTS-1(W)CTZS-RD实物半轴试块

单选题客车全轴穿透检查包括()。A透声检查和晶粒检查B小裂纹检查和大裂纹检查C透声检查和大裂纹检查D透声检查和全轴检查

多选题全轴穿透检查包括()检查和()检查。A轴向透声B大裂纹C镶入部D卸荷槽