全轴穿透探伤检查测距的标定采用TS-1(或TS-1W)标准试块是按声程1:24进行调整的。

全轴穿透探伤检查测距的标定采用TS-1(或TS-1W)标准试块是按声程1:24进行调整的。


相关考题:

全轴穿透检查包括()。A、轴向透声检查B、TZS-R试块法C、TS-3试块法D、大裂纹检查

铁路货车新制车轴组装前必须对车轴施行:()。A、全轴穿透探伤检查B、全轴探伤检查C、全面超声探伤检查D、以上都对

RD2型轮对全轴穿透检查探伤灵敏度确定时,使用TS-l标准试块,调整仪器灵敏度,使第5次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%。

新制车轴组装前必须对车轴施行:()。A、全轴穿透探伤检查B、全轴探伤检查C、全面超声探伤检查D、以上都对

RD2型轮对全轴穿透检查测距标定时,可采用TZS-R型标准试块。

RD2型轮对自动化超探应配备的试块主要有:标准试块主要为CSK-1A(R88)型、TS-1或TS-1W型、TZS-R80型、CS-1-5型、DB-H1型、DB-PZ20-4型试块。实物样板轮对试块为RD2型。

轮对手工超探日常性能校验时,使用标准试块校准零点和标定测距(三种,可任选一种),正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度(三种,可任选一种),并在实物试块上进行当量对比校验。

日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A、校准闸门B、校准零点C、校准前沿D、校准灵敏度

横波斜探头进行测距标定时,探头放置在TS-1型标准试块R面上。

横波斜探头探伤检查测距的标定采用TZS-R标准试块按深度1:4进行调整的。

用对比或标准试块调整探伤装置或仪器的过程,称为()。A、角度调节B、对比C、衰减调节D、标定

全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定?

全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后,如何在实物试块上进行对比校验?

客车新制车轴组装前必须对车轴施行:()。A、全轴穿透探伤检查B、全轴探伤检查C、全面超声探伤检查D、以上都对

客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用()标准试块。A、TS-3B、TS-1(W)C、TZS-RD、实物半轴试块

铁路货车日常性能校验时,检查探伤系统技术状态,使用()校准零点和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A、标准试块B、实物试块C、轮对D、轮轴

全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度?

铁路货车日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A、校准闸门B、校准零点C、校准前沿D、校准灵敏度

全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距?

问答题全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距?

单选题铁路货车日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A校准闸门B校准零点C校准前沿D校准灵敏度

问答题全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度?

单选题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用()标准试块。ATS-3BTS-1(W)CTZS-RD实物半轴试块

单选题铁路货车轮轴、轮对、车轴手工超探使用试块有()。ACS-1-5;CSK-Ⅰ或CSK-ⅠA;TS-1或TS-1W;TZS-RBCS-1-5;CSK-Ⅰ;TS-1;DB-H1;DB-PZ20-4CCS-1-5;CSK-Ⅰ;TS-1;DB-PZ20-4;DB-H1;TZS-RD上述答案都不对

问答题全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后,如何在实物试块上进行对比校验?

问答题全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定?

单选题铁路货车日常性能校验时,检查探伤系统技术状态,使用()校准零点和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A标准试块B实物试块C轮对D轮轴