管道穿越铁路和道路处,其交角不宜小于()。A、30°B、45°C、60°D、70°

管道穿越铁路和道路处,其交角不宜小于()。

  • A、30°
  • B、45°
  • C、60°
  • D、70°

相关考题:

铁路与道路交叉应尽量设计为正交,必须斜交时,其交角应()。

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,交叉处宜采用通行地沟、半通行地沟或套管,其长度应伸出路基每边不小于1m。()

道口上道路与铁路应正交,必须斜交时,交角不得小于30度。() 此题为判断题(对,错)。

直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于( )。A.30度B.45度C.60度D.75度

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45()此题为判断题(对,错)。

居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于:( )A.30°B.45°C.60°D.75°

直接埋地工业工程中的热力管道穿越铁路时.套管伸出铁路路基和道路边缘不应小于()A.0.5 mB.0.6 mC.0.8 mD.1 m

当居住区内道路与城市道路连接时,其交角不宜小于()。A、85°B、80°C、75°D、70°

管道穿越道路敷设时,应与道路垂直或以不小于45°角度穿越。

冬季墙交角处内表面温度比主体表面温度低,其原因为()。A、交角处墙体材料的导热系数较大B、交角处的总热阻较小C、交角处外表面的散热面积大于内表面的吸热面积D、交角处外表面的散热面积小于内表面的吸热面积

通信管道穿越铁路和较宽的道路时,应在其两侧设置人(手)孔。

管道穿越铁路和道路处,并采取套管防护时,套管的端部伸出路基边坡不应小于2m。

管道穿越铁路和道路时使用套管防护措施,其安全距离说法正确的是()。A、套管的端部伸出路基边坡不应小于2.5mB、路边有排水沟时,伸出水沟边不应小于1mC、套管顶距铁路轨面不应小于0.5mD、套管距道路路面不应小于0.6m

库内管道穿越铁路和道路时,管道穿越铁路和道路的交角不宜小于(),穿越管段应敷设在涵洞或套管内,或采取其他防护措施。A、75°B、70°C、65°D、60°

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45°。()A、正确B、错误

困难条件下,铁路与道路平面交叉的斜交交角一般不小于45度。

一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°。

铁路与道路交叉应尽量设计为正交,必须斜交时,其交角应()。A、等于60℃B、小于60℃C、等于45℃D、大于45℃

石油输油管道穿越铁路和道路处,其交角不宜小于(),并应采取涵洞或套管或其他防护措施。A、45℃B、50℃C、55℃D、60℃

单选题地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45°。()A正确B错误

判断题一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°。A对B错

单选题当居住区内道路与城市道路连接时,其交角不宜小于()。A85°B80°C75°D70°

单选题冬季墙交角处内表面温度比主体表面温度低,其原因为()。A交角处墙体材料的导热系数较大B交角处的总热阻较小C交角处外表面的散热面积大于内表面的吸热面积D交角处外表面的散热面积小于内表面的吸热面积

单选题铁路与道路交叉应尽量设计为正交,必须斜交时,其交角应()。A等于60℃B小于60℃C等于45℃D大于45℃

判断题道口上道路与铁路应正交,有困难时,其交角应大于40°。A对B错

单选题石油输油管道穿越铁路和道路处,其交角不宜小于(),并应采取涵洞或套管或其他防护措施。A45℃B50℃C55℃D60℃

填空题居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于()。