居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于:( )A.30°B.45°C.60°D.75°

居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于:( )

A.30°
B.45°
C.60°
D.75°

参考解析

解析:《城市居住区规划设计规范》第8.0.5.2条规定,居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75°;当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接。

相关考题:

电力线路转角度为()以上时,采用二段横担。 A.30°B.45°C.60°D.75°

电力线路转角度为()及以下时,用单横担或双横担。 A.30°B.45°C.60°D.75°

链传动中,链轮中心线与水平面之夹角应小于()。A.30°B.45°C.60°D.55°

对架空线路等空中设备进行灭火时,人体位置与带电体之间的仰角不应超过( )。A.30°B.45°C.60°D.75°

全向天线应处于接闪器/避雷针的()角保护范围内。A.30°B.45°C.60°D.75°

划线时划针与划线放心大致倾斜()。A.40°~50°B.45°~75°C.60°~85°D.75°~90°

在紧急工况下,由蓄电池提供()的紧急通风。 A.30分钟B.45分钟C.60分钟D.75分钟

斜交涵洞的斜交角不宜大于()。 A.30°B.45°C.60°D.90°

桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于()。 A.30°B.45°C.60°D.90°

管道倾斜敷设时,与水平面的倾角应大于()。 A.30°B.45°C.60°D.75°

直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于( )。A.30度B.45度C.60度D.75度

LW—15~150型涡轮流量计变送器由高纯耐磨石墨制成,轴承装在涡轮的中心,涡轮上带有()角的叶片。A.30°B.45°C.60°D.75°

有关居住区道路的叙述,错误的是:( )A.居住区内主要道路共设有两个出入口,当在同一个方向连接城市道路时,两个出入口的间距不应小于居住区邻城市道路长度的1/2B.居住区内尽端式道路应在尽端设不小于12m×12m的回车场地C.居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75°D.小区内应避免过境车辆的穿行,道路通而不畅,避免往返迂回

下列有关居住区道路的叙述中错误的是( )。A.当居住区道路仅在同一个方向连接城市干道时,其两个出入口应保证有必要的间距B.居住区内尽端式道路应在尽端设不小于12m×12m的回车场地C.居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于750D.居住小区内应避免过境车辆的穿行,道路通而不畅,避免往返迂回

下列关于城市居住区内道路设置的规定中哪项不妥?( )A.小区内主要道路至少应有两个出入口B.居住区内道路与城市道路相接时,其交角宜大于等于75。C.当居住区道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接D.居住区内主要道路至少三个方向应与城市道路相连

A.30°B.45°C.60°D.90°

幕墙节能工程施工过程中,要求幕墙的开启扇应选用与开启扇尺寸相匹配的五金件,并应按现行玻璃幕墙技术规范要求,开启角度不宜大于( ),开启距离不宜大于300mm。A.30°B.45°C.60°D.75°

如图所示,用吊索起吊重为W的构件,两斜索与构件所成的角度为a,吊点对称,则斜索内力最大时的角度a为()。A.30°B.45°C.60°D.75°

装配式梁(板)质量控制,构件吊点的位置应符合设计要求,设计无要求时,应经计算确定。构件的吊环应竖直。吊绳与起吊构件的交角小于( )时应设置吊梁。A.30°B.45°C.60°D.75°

在起吊桥梁构件时,吊绳与构件夹角小于( )时应设置吊架或吊装扁担。A.30° B.45° C.60° D.75°

通信线路与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于( )。A.30°B.45°C.60°D.90°

居住区内的居住区级道路,其红线宽度不宜小于:( )A.14mB.16mC.18mD.20m

燃气管道随桥梁敷设,过河架空的燃气管道向下弯曲时,弯曲部分与水平管夹角宜采用( )。A.30°B.45°C.60°D.75°

两块钢板当采用角焊缝连接时,两焊角边的夹角小于多少度时不宜作为受力焊缝?( )A.30°B.45°C.60°D.90°

当居住区内道路与城市道路连接时,其交角不宜小于()。A、85°B、80°C、75°D、70°

单选题当居住区内道路与城市道路连接时,其交角不宜小于()。A85°B80°C75°D70°

填空题居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于()。