某加氢装置柴油产品硫含量超标的原因就是反应温度太低。() 此题为判断题(对，错)。
对于加氢反应器还存在回火脆性问题，当操作温度在（）℃范围，金属在冷却后脆性增加，因此在再次升压时必须严格遵守（）规则，300×104吨/年直馏柴油加氢装置要求的最小升压温度为℃
航煤加氢装置的生产方案是（）。A、航煤加氢精制B、汽油加氢精制C、柴油加氢精制D、汽柴油加氢精制
分馏短循环时应该打开（）。A、柴油出装置阀B、粗汽油出装置阀C、柴油短循环阀D、分馏系统入口阀
300×104吨/年直馏柴油加氢装置用的原料不包括（）A、蒸馏柴油B、罐区柴油C、蒸馏汽油
300×104吨/年直馏柴油加氢装置采用（）混氢方式。
300×104吨/年直馏柴油加氢装置事故加氢进料泵故障停运，容易造成（），高温使反应器内（），因此逻辑上需要（）
润滑油加氢装置是将原料经过加氢裂化反应、加氢异构化反应和加氢后精制反应，再经过分馏后得到高品质的润滑油基础油，同时副产柴油、煤油、石脑油和干气等产品。
如果己内酰胺装置加氢过滤器出料带催化剂，必须（）。A、将过滤器停用B、加氢系统停车处理C、减小加氢负荷D、过滤器切出重新预涂
中油型加氢裂化装置主要以生产（）产品为主。A、中间馏分油B、柴油、石脑油C、尾油D、石脑油
现有一套蜡油.柴油混合加氢装置一套，但由于生产情况需要只进行柴油加氢，反冲洗污油流程进入重污油罐，请问这个流程有什么不足之处，应如何改造？
蒸馏一装置直馏汽油简称（），柴油加氢装置汽油简称（），航煤组分是（）的简称，32#白油的全称是（）。
我们的加氢装置可以对（）进行加氢精制A、直馏汽油B、焦化混合油C、催化柴油D、常三柴油
加氢装置的目标产品不包括（）。A、柴油B、石脑油C、航煤D、液化气
300×104吨/年直馏柴油加氢装置汽提塔缓蚀剂使用（），是（）缓蚀剂
简述300×104吨/年直馏柴油加氢装置新氢压力低处理原则 ？
你所在装置（加氢处理装置、煤柴油加氢装置）含油污水控制指标：油（）mg/L、PH（）、COD（）mg/L。
装置停工时，煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。
柴油加工过程中，部分柴油是经加氢装置处理的，加氢深度越高，柴油的润滑性越好。
以下操作易引起柴油乳化的是（）。A、常一线油合并柴油B、减一线油合并柴油C、柴油出装置温度升高D、柴油出装置温度降低
在加氢精制装置中，反应进料一般要经过与（）的换热后再进入加热炉进行加热处理。A、冷后柴油B、精制汽油C、分馏塔顶产物D、反应产物
多选题催化重整装置主要是加工（），也可加工热加工石脑油（经加氢处理后的焦化石脑油和减粘裂化石脑油）、乙烯裂解汽油的抽余油和加氢后的催化裂化汽油馏分等。A直馏柴油B加氢裂化石脑油C直馏石脑油D加氢改质后的石脑油
单选题以下操作易引起柴油乳化的是（）。A常一线油合并柴油B减一线油合并柴油C柴油出装置温度升高D柴油出装置温度降低