对于速腾车,空调压缩机的制冷量调节主要依靠下面哪些元件完成()。A、机械调节阀B、节流孔C、压缩机调节阀N280D、发动机控制单元

对于速腾车,空调压缩机的制冷量调节主要依靠下面哪些元件完成()。

  • A、机械调节阀
  • B、节流孔
  • C、压缩机调节阀N280
  • D、发动机控制单元

相关考题:

调节阀同孔板一样是一个局部阻力元件,阀芯的移动改变着节流面积。()

调节阀液体动力噪声是由于液体流过调节阀的节流孔而产生的。()

贮气罐与空气压缩机之间应装设()A调节阀B节流阀C逆止阀D安全阀

压缩机旁路调节阀应选气闭式,压缩机入口调节阀应选气开式。

离心式压缩机采用旁路调节流量,旁路调节阀为()A、风开型调节阀B、电磁阀C、风关型调节阀D、液压阀

对于速腾车,使用1552可以进入的控制单元是()。A、发动机控制单元B、ABS控制单元C、组合仪表控制单元D、自动变速箱控制单元

安装有蒸发器压力调节阀的汽车空调系统,这个调节阀是安装在()的位置.A、蒸发器入口B、蒸发器出口C、压缩机入口D、贴近干燥过滤器

当回收系统停电时,须进行()操作。A、在控制盘上将联锁置于“切断”位置B、手动关闭液位、温度、流量各调节阀C、停止压缩机,并切断各气体管线;关闭各压缩机气体入口阀;关闭蒸汽调节阀;关闭液氨调节阀D、停泵,关闭各泵出口阀

下列应选用风开阀的是()。A、加热炉的进料系统B、加热炉的燃料油系统C、压缩机旁路调节阀D、压缩机入口调节阀

102J低压缸密封油在进入密封腔前经过的调节设施是()A、节流孔板B、节流调节阀C、自立式调节阀D、手动阀门

压缩机入口调节阀应选择()。

C02压缩机蒸汽透平高压调节阀控制信号与高压阀斜变,低压调节阀控制信号与低压阀斜变是什么关系?

压缩机出口压力调节系统,其调节阀装于防空管线时,应选()式调节阀。

压缩机入口应选()式调节阀,加热炉燃料气系统应选用()式调节阀。

液压电梯节流调速控制系统,主要是利用()作动力元件。A、定量泵B、溢流阀C、调节阀D、变量泵

节流速度控制,主要是利用()作动力元件。A、定量泵B、电动机C、调节阀D、变量泵

液压油路节流调速控制分流,主要是利用()作动力元件。A、定量泵B、电动机C、调节阀D、变量泵

()调节系统,应选气关式调节阀。A、贮罐液位调节系统,当调节阀装在出口管线时B、贮罐液位调节系统,当调节阀装在入口管线时C、压缩机入口调节阀D、压缩机旁路调节阀

气关式调节阀适用于,()调节系统。A、贮罐液位调节系统,当调节阀装在出口管线时B、贮罐液位调节系统,当调节阀装在入口管线时C、压缩机入口调节阀D、压缩机旁路调节阀

进口带有节流装置的恒转速压缩机的最终控制元件,通常是一个装在吸气管路中的()。A、启动调节阀B、燃气C、蒸汽透平D、电动调节阀

轿车空调的压缩机前部有()A、机械离合器B、电磁离合器C、直接传动D、气压调节阀

汽车空调系统控制元件中,开、停压缩机的控制元件是()。A、怠速继电器B、过热开关C、蒸发压力调节阀D、电磁离合器

压缩机油站供油总管自立调节阀的作用是()。A、控制供油总管压力B、调节流量C、控制返回油箱的量D、防止泵抽空

单选题进口带有节流装置的恒转速压缩机的最终控制元件,通常是一个装在吸气管路中的()。A启动调节阀B燃气C蒸汽透平D电动调节阀

单选题离心式压缩机采用旁路调节流量,旁路调节阀为()A风开型调节阀B电磁阀C风关型调节阀D液压阀

判断题压缩机旁路调节阀应选气闭式,压缩机入口调节阀应选气开式。A对B错

多选题气关式调节阀适用于,()调节系统。A贮罐液位调节系统,当调节阀装在出口管线时B贮罐液位调节系统,当调节阀装在入口管线时C压缩机入口调节阀D压缩机旁路调节阀