计重收费是对车辆进行何种称重状态?()A、动态B、静态C、半动半静状态D、游离态

计重收费是对车辆进行何种称重状态?()

  • A、动态
  • B、静态
  • C、半动半静状态
  • D、游离态

相关考题:

计重收费称重设备中()不是设备的核心部件。A.称重平台B.轮胎识别器C.红外车辆分离器D.称重数据采集处理器

出口收费员上班后,在称重信息显示区可显示()。A.当前总称重车辆数B.当前车辆的车货总质量C.当前车辆的超限率D.计重器状态

计重收费称重设备主要由哪些构成()A.称重平台B.轮胎识别器C.红外车辆分离器D.称重数据采集处理器E.地感应线圈

计重收费特情处理。以下说法正确的有()A.车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还D.车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费。

计重收费称重设备故障哪些是不影响计重收费的?()A.辅助车辆分离器损坏B.主车辆分离器损坏C.称台故障D.称重设备与车道计算机通讯故障E.轮胎识别器损坏

高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由()等组成。A、车辆检测器B、称重数据采集处理器C、轮胎识别器D、称重仪E、红外线车辆分离器

计重收费车辆过称台后,屏幕没有显示称重数据时,下列方法不可以采用的是()A、整车插入B、重新称重C、按货单计重D、按司机自报重量计重

对不能载货的特种车辆说法正确的是。()A、按车型分类标准收费;B、计重收费;C、总重小于5吨(含)的按车型收费;总重大于5吨按计重收费;D、按基本费率的86%计重收取车辆通行费。

若出现计重设备故障时,以下操作正确的是().A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向管理所报告,但仍继续执行现有操作。B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的,应与返还。C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用。D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费。E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿F、已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道

允许对已经称重收费的计重货车进行复称

若出现计重设备故障时,以下操作正确的是()A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向值班所务报告,但仍继续执行现有操作B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿

在收费出口,车辆依次通过(),实现计重收费。A、称重平台、胎型检测器、红外车辆分离器B、红外车辆分离器、胎型检测器、称重平台C、称重平台、红外车辆分离器、胎型检测器D、胎型检测器、称重平台、红外车辆分离器

计重收费称重设备由()构成。A、称重秤台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、数据采集处理器E、地感线圈

整车式计重收费称重系统是由()来实现车辆收尾及后栏杆落杆。A、线圈B、光栅C、轮轴识别器D、摄像头

整车式计重收费过程中,人工二次称重步骤不正确的是()A、车辆前部称重,收费键盘上按改轴人工称重B、车辆后部称重,收费键盘上按改轴人工称重收尾C、人工合并计算重量并输入D、收费键盘上按改轴_合并

出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费()。A、在就近治超站移动称台称出总重后,在收费车道插入称重数据,计重收费。B、直接询问司机车辆总重,以司机说的为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。C、以司机提供的磅单为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。

在计重收费过程中,以下哪种说法是正确的()。A、计重收费原则允许复称。B、因特殊情况或其它原因,经收费站长同意进行复称的,须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台,且只能复称1次,不得换车道复称。C、在复称后,收费员应按复称后的称重结果收取通行费。D、因司机采用跳称等方式复称的,称重数据相差不大时,按复称后称重数据收费,暂不严查。但是,如果复称后的称重数据相差较大(大于5%),则必须按原有称重数据收费或再次复称。E、在使用出口超宽车道时,收费员应当时刻注意车辆过秤的状态,避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况,否则可应要求车辆重新称重。

整车式计重收费称重设备的组成有哪些()A、称重汽车衡B、轮轴识别器C、称重控制柜D、车辆分离器E、红外对射器F、车辆检测器

计重收费设备的核心部件是()。A、轮胎识别器B、称重平台C、红外车辆分离器D、地感应线圈

整车式计重收费称重系统具有自动称重功能,车辆行驶到收费窗口,系统自动识别出(),无须人工干预。A、轴型B、轴重C、轴组D、总重E、超限F、车速G、轴限H、加收I、金额

计重收费操作中应注意的事项()。A、计算出通行费后,当前车的轴重数据如发生更改,系统将不自动重新计算通行费,则需要使用“强制变档”操作,选择强制变档中的“重新计算计重金额”操作。B、在计重收费后,对所有的货车在收费前都应该进行称重信息的确认。如发现无称重信息或称重信息有误,则应该根据实际情况,进行相应得[轴重]操作。C、为保证计重收费过程的严谨性,在所有[轴重]特殊操作前,收费员都应得到班长或监控员的同意,做好记录后,在进行操作。对因特殊情况不能进行计重收费车辆应做好详细的情况说明。D、所有的货车在[轴重]操作后,电脑都会重新计算通行费金额,可能造成与初始金额不一致。所以在对货车收取通行费时,应首先与电脑显示信息确认相同。E、对于开始刷卡时没有称重信息,刷卡后才上传车辆的称重信息。如要采用计重收费模式,则应该在打印票据之前进行“强制变档”操作,根据系统弹出的对话框进行相应操作。

实施计重收费后,对货车按照()、()、行驶里程及()进行收费,对于超限车辆进行计重超限加收。

计重收费称重设备主要由哪些构成()A、称重平台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、称重数据采集处理器E、地感应线圈

整车式计重收费称重系统具有()功能。A、高速动态称重B、低速动态称重C、静态称重D、动态称重

整车式计重收费称重平台的工作原理,当车辆压称台,称重台下面的()称重传感器受力。A、8个B、10个C、12个D、14个

对于非法减轻称重的逃费嫌疑车辆,应使用班长卡删除该车非法减轻称重的计重信息后,再责令其复称并以该车真实计重信息收费。

计重收费称重设备中()不是设备的核心部件。A、称重平台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、称重数据采集处理器