整车式计重收费称重系统是由（）来实现车辆收尾及后栏杆落杆。A、线圈B、光栅C、轮轴识别器D、摄像头
整车式计重收费称重系统是由（）来实现车辆收尾及后栏杆落杆。
- A、线圈
- B、光栅
- C、轮轴识别器
- D、摄像头
相关考题：
整车式计重收费称重，当车辆尾部太长，光栅不能收尾时，下列操作不正确的是（）A、把手动抬杆按钮压下，使栏杆不会倒下B、待车辆的轮胎全部上磅后按一下手动收尾按钮C、待车辆交费下磅后旋起手动抬杆按钮D、待车辆交费下磅后再按一下手动抬杆按钮
在收费出口，车辆依次通过（），实现计重收费。A、称重平台、胎型检测器、红外车辆分离器B、红外车辆分离器、胎型检测器、称重平台C、称重平台、红外车辆分离器、胎型检测器D、胎型检测器、称重平台、红外车辆分离器
整车式计重收费过程中，人工二次称重步骤不正确的是（）A、车辆前部称重，收费键盘上按改轴人工称重B、车辆后部称重，收费键盘上按改轴人工称重收尾C、人工合并计算重量并输入D、收费键盘上按改轴_合并
在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。A、货车驶入入口车道，收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道，提示区显示“等待刷卡”，称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量，已称重车辆的数量，前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息，信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致，系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡，按显示金额收取通行费后，单击[确认]键，打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后，按[确认]键后，自动栏杆抬杆车辆通行，车辆全部通过后，自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”，允许收费员处理下一辆车。
出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费（）。A、在就近治超站移动称台称出总重后，在收费车道插入称重数据，计重收费。B、直接询问司机车辆总重，以司机说的为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。C、以司机提供的磅单为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。
整车式计重收费称重当车辆需要倒车时，收费员需要压下收费亭中按钮站上的手动抬杆按钮，使栏杆手动抬起。当车辆完全倒出后，收费员需要把收费亭按钮站上的手动抬杆按钮（），让栏杆机自动开关栏杆。A、旋起B、压下C、抬起D、手动收尾按钮
整车式称重系统计重优惠政策调整。为贯彻落实赣字【2016】22号文件，从2016年6月1日起，对通行广西省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法装载货运车辆、实行按世纪种类的（）计重的优惠政策，超限装载货运车辆按实际重量的（）计重收费。A、93%；95%B、95%；95%C、95%；99%D、99%；95%
对于一些运输超长特殊货物的车辆，如拉树苗的车辆，为避免收费系统自动落杆将栏杆挂到，需要进行如下操作：（）。A、收费员在抬杆后，按【锁杆】键，车辆通过后不自动落杆。B、车辆通过后，由收费员按【复位】键，将栏杆落下。C、对于未启用复位键的入口车道，由收费班长刷班长卡，启用复位键。D、车辆通过后，栏杆落下前，收费员要避免其他车辆通行车道，否则将触发车道违章报警。
多选题高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（ ）等组成。A车辆检测器B称重数据采集处理器C轮胎识别器D车道报警器E红外线车辆分离器