柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。 A、喷油量过大或雾化不良B、喷油时刻过早C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过小或各缸喷油量不匀
多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。此题为判断题(对，错)。
多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。
柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒（）烟。A、白B、蓝C、黑
当柴油发动机调速器失效而喷油量过大，最大油量限止螺钉调整不当时，有（）现象。A、排气冒黑烟B、排气冒白烟C、排气冒蓝烟D、运转不均匀
当柴油机各缸喷油泵供油量不均，或个别气缸不工作时，将会造成柴油机冒黑烟。
多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低且运转不稳
当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，有（）现象。A、排气冒白烟B、排气冒黑烟C、排气冒蓝烟D、运转不均匀
下列哪些情况会引起柴油机冒黑烟现象（）。A、气缸压缩压力偏低B、各缸供油量不均C、供油提前角调整过小D、增压器增压压力偏低
柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊将会产生（）。A、抱缸B、拉缸C、敲缸
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象。
当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，有（）现象。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、发动机抖动
减压环带与密封锥面磨损综合后果是（）。A、供油量增加，喷后滴油B、各缸供油不均匀和喷油延续角拖长C、使柴油机工作粗暴，冒黑烟，功率不足D、以上都是
柴油发动机工作时振动明显并伴有敲击声故障的原因之一是（）。A、供油量小B、发动机温度过低C、供油提前角过小D、各缸工作不均匀
多缸发动机各缸供油量的不均匀度一般不应大于（）%。A、3～5B、6～8C、7～9
喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸（）。A、油量和均匀性B、供油量和均匀性C、供量和均匀性D、供油量和不均匀性
柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。A、喷油量过大B、喷油量过小C、喷油时间过早D、喷油时间过迟
柴油发动机各缸供油量不均匀，供油少的缸会产生敲击声，并冒黑烟。
判断题多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低且运转不稳A对B错
判断题当柴油机各缸喷油泵供油量不均，或个别气缸不工作时，将会造成柴油机冒黑烟。A对B错
单选题当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，有（）现象。A排气冒白烟B排气冒蓝烟C排气冒黑烟D发动机抖动
填空题柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象。
单选题柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒（）烟。A白B蓝C黑
判断题多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。A对B错
填空题柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。