当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()A、活塞环折断B、活塞环碰撞气缸凸肩C、活塞环与气缸壁密封不良D、活塞碰气门

当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()

  • A、活塞环折断
  • B、活塞环碰撞气缸凸肩
  • C、活塞环与气缸壁密封不良
  • D、活塞碰气门

相关考题:

压缩机气阀窜气会使()。 A、出口压力升高B、吸气阀或排气阀温度升高C、气缸温度升高D、气缸振动大

排气管冒蓝烟的原因是()。A.)发动机窜机油B.混合气过浓C.混合气过稀D.发动机温度过高

气阀窜气会使压缩机()。 A、排气量减少B、气缸振动C、气缸温度升高D、吸气阀或排气阀温度升高

若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声( )。A.减弱B.不减弱C.消失D.变化不明显

当活塞环粘结时,压缩机工作不正常,可表现为()A、严重窜气B、润滑油温度升高C、活塞和气缸温度升高D、润滑油消耗增加

断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来。

断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响。

曲轴轴向窜动的响声,在断火试验时不上缸,机油压力不改变,温度变化也无影响,因此,可踩下离合器踏板保持不动,若声响减弱或消失,则说明存在曲轴窜动响故障。

尿素装置精馏塔气液分离槽发生窜气,闪蒸槽的下液温度()。A、升高B、下降C、同分解温度D、波动

在发动机中部有异响,单缸断火后响声减弱,且冷车时明显,温度升高声音减弱,此响声可能是:()A、活塞敲缸响B、气门间隙响C、曲轴主轴承响D、连杆轴承响

活塞环要保持正常间隙,若间隙过大会造成:()A、窜气B、机油消耗增加C、发动机功率下降D、卡死

连杆轴承响的特征有()。A、在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B、单缸“断火”后,响声明显减弱或消失C、响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化D、单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱

汽车排气污染物的主要来源有()。A、发动机排气管排出的废气B、曲轴箱窜气C、进气门窜气D、汽油蒸气

发动机出现气门脚异响时,判断方法正确的说法是()。A、发动机温度升高响声变小B、单缸断火(油)响声消失C、发动机转速升高响声变大

活塞环与汽缸壁不密封,发动机升温后窜气()A、声响消失B、声响明显C、声响轻度

发动机噪音的鉴别,当发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,发动机温度变化时响声不变化,负荷时响声加剧,断火后明显减弱或消失,应鉴别为()。A、活塞销响B、活塞敲缸响C、连杆轴承响

若发动机气门脚响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显

若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显

小瓦响当()响声减弱或消失A、负荷增加B、温度升高C、单缸断火D、双缸断火

发动机活塞销发出异响,若急加速,声响尖锐,进行断火试验,声响减弱,则为活塞销折断。

多选题连杆轴承响的特征有()。A在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B单缸“断火”后,响声明显减弱或消失C响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化D单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱

判断题断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响。A对B错

判断题断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来。A对B错

多选题汽车排气污染物的主要来源有()。A发动机排气管排出的废气B曲轴箱窜气C进气门窜气D汽油蒸气

判断题曲轴轴向窜动的响声,在断火试验时不上缸,机油压力不改变,温度变化也无影响,因此,可踩下离合器踏板保持不动,若声响减弱或消失,则说明存在曲轴窜动响故障。A对B错

多选题当活塞环粘结时,压缩机工作不正常,可表现为()A严重窜气B润滑油温度升高C活塞和气缸温度升高D润滑油消耗增加

单选题当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()A活塞环折断B活塞环碰撞气缸凸肩C活塞环与气缸壁密封不良D活塞碰气门