下列()会造成往复式压缩机隔离腔进油。A、曲轴箱润滑油过多B、活塞环受热膨胀C、刮油环反装D、填料函损坏

下列()会造成往复式压缩机隔离腔进油。

  • A、曲轴箱润滑油过多
  • B、活塞环受热膨胀
  • C、刮油环反装
  • D、填料函损坏

相关考题:

主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。 A、泄放管中有过多的润滑油漏出B、上部有过多的污油C、下部有过多的润滑油D、泄放管中有过多的空气漏出

关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常,在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

下列哪些情况会造成电机轴承温度升高()。 A、缺少润滑油B、润滑油添加过多C、轴承损坏D、以上都对

主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出,表明填料函( )失效。A.上部刮油环B.上部密封环C.下部刮油环D.下部密封圈

往复式压缩机活塞环磨损会造成压缩机排气(),()的磨损。

活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是()。A、进气单向膜片损坏B、排气单向膜片损坏C、活塞环损坏D、没坏

往复压缩机的填料函基本包括那些部件()。A、一个起限流作用的减压环B、阻止气流泄漏到排气孔的几个密封环C、一个排气控制环,阻止气流从排气孔泄漏到隔离室D、一组刮油环,阻止气缸润滑油泄漏出气缸

活塞式压缩机主要泄漏部位是()。A、气阀;B、刮油环;C、活塞环;D、填料函。

下列选项中,会影响往复式压缩机流量的是()A、气缸温度偏高B、气阀损坏C、润滑油液位低D、刮油环破损

往复式压缩机刮油环的磨损会造成()的润滑油()漏油。

不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是()。A、贮液器中存油过多B、活塞刮油环装反C、滑油分离器自动回油针阀阀孔堵D、冷剂循环量太少

发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A、曲轴箱润滑油过少B、曲轴箱润滑油过多C、活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D、曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气

在活塞式压缩机的活塞与汽缸,填料函与活塞杆之间,采用()材料做活塞环导向环和填料函,不再设润滑油系统的压缩机称()压缩机。

下列()不会造成压缩机曲轴箱内的润滑油进入隔离腔。A、填料函损坏B、刮油环损坏C、刮油环反装D、曲轴箱压力大于隔离腔压力

对往复式天然气压缩机,为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失,在()和()装有刮油环。

活塞式压缩机为了防止润滑油进入气缸设置了()。A、填料环B、活塞环C、刮油环D、密封环

填空题在活塞式压缩机的活塞与汽缸,填料函与活塞杆之间,采用()材料做活塞环导向环和填料函,不再设润滑油系统的压缩机称()压缩机。

多选题造成机油消耗过大的原因有()。A发动机各油封损坏,将造成润滑油渗漏B导管与气门杆之间发生磨损,间隙过大,在进气行程时,气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室C气门挡油圈失效,不能有效组织机油通过气门进入燃烧室D曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动,失去控制通风的作用,曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管E添加了过多的机油F使用了伪劣的机油滤清器G没有及时更换机油,造成发动机润滑油不良,异常磨损

填空题对往复式天然气压缩机,为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失,在()和()装有刮油环。

单选题活塞式压缩机为了防止润滑油进入气缸设置了()。A填料环B活塞环C刮油环D密封环

单选题下列()不会造成压缩机曲轴箱内的润滑油进入隔离腔。A填料函损坏B刮油环损坏C刮油环反装D曲轴箱压力大于隔离腔压力

单选题下列()会造成往复式压缩机隔离腔进油。A曲轴箱润滑油过多B活塞环受热膨胀C刮油环反装D填料函损坏

单选题主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。A泄放管中有过多的润滑油漏出B上部有过多的污油C下部有过多的润滑油D泄放管中有过多的空气漏出

单选题不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是:()。A贮液器中存油过多B活塞刮油环装反C滑油分离器自动回油针阀阀孔堵D冷剂循环量太少

单选题主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出,表明填料函()失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈

单选题活塞环的泵油作用的主要原因是()。A活塞环随活塞同步运动B活塞环装配不当C刮油环刀口装反D活塞环天地间隙存在

单选题发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A曲轴箱润滑油过少B曲轴箱润滑油过多C活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气