柴油机的()越大,则需要润滑油膜具有更大承载能力。A、压力B、转速C、温度D、负荷

柴油机的()越大,则需要润滑油膜具有更大承载能力。

  • A、压力
  • B、转速
  • C、温度
  • D、负荷

相关考题:

下列四项中,不会直接影响润滑油膜承载能力与可靠性的因素是()。A.轴承间隙的大小B.轴的转速大小C.润滑油酸值的大小D.润滑油温度的高低

动压轴承的油膜承载能力与润滑油的粘度无关。()

动压轴承的油膜承载能力与工作状况有关,转速越高、间隙越小,油膜的承载能力越大。()

柴油机工作时(),则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。 A、温度太低B、温度太高C、转速太低D、转速太高

润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标,油膜黏度越大()A、油膜强度越低承载能力越小B、油膜强度越低承载能力越高C、油膜强度越高承载能力越小D、油膜强度越高承载能力越大

在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。

液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高

主轴转速越高,动压轴承楔形缝隙内的油膜压力越大,承载能力也越大。

轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.

在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。A、越小B、越大C、不变D、无法确定

在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。A、越小B、越大C、不变D、波动

下列四项中,不会直接影响润滑油膜承载能力与可靠性的因素是:()A、轴承间隙的大小B、轴的转速大小C、润滑油酸值的大小D、润滑油温度的高低

关于对润滑油要求的叙述中正确的是() ①润滑油粘度高,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点A、①③B、①④C、②③D、②④

柴油机机油乳化的后果包括()。A、冷却水进入机油内B、润滑性能差C、油膜不易建立D、柴油机转速不稳

轴承承载能力与轴颈圆周速度和润滑油粘度的关系是()。A、轴颈圆周速度越大,润滑油粘度越大,承载能力越大B、轴颈圆周速度越大,润滑油粘度越小,承载能力越大C、轴颈圆周速度越小,润滑油粘度越大,承载能力越大D、轴颈圆周速度越小,润滑油粘度越小,承载能力越大

两根吊索间的夹角越大,则吊索承载负荷允许能力越大。

为了确保润滑油量的充分供给,维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜,则大型转动机组配置()监视和保护措施是十分必要的。A、润滑油温度B、轴承温度C、润滑油压力D、封油压力

油膜的最小厚度是随着轴承负荷的()、润滑油温度的()、润滑油粘度的()和汽轮机转速的()而增大的。

主轴转速一定,润滑油的粘度越大,承载能力()。

汽轮机启动前若油温过低,则()。A、油膜承载能力下降;B、油的黏度降低;C、油膜过厚;D、失去润滑作用。

柴油机遇到()时,不需要紧急停车。A、转速不稳定B、温度突然升高C、润滑油压力突然下降D、飞车

根据油膜润滑理论可知,在油楔()截面处产生最大的油压,而油压越高则产生的承载力越大A、最小B、中等C、最大D、端侧

根据油膜润滑理论可知,在油楔最大截面处产生最大的油压,而油压越高则产生的承载力越大。

单选题为了确保润滑油量的充分供给,维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜,则大型转动机组配置()监视和保护措施是十分必要的。A润滑油温度B轴承温度C润滑油压力D封油压力

单选题关于对润滑油要求的叙述中正确的是() ①润滑油粘度高,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点A①③B①④C②③D②④

判断题液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高A对B错

单选题润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标,油膜黏度越大()A油膜强度越低承载能力越小B油膜强度越低承载能力越高C油膜强度越高承载能力越小D油膜强度越高承载能力越大