零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂。A、极限范围B、极限韧性C、极限强度D、极限塑性

零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂。

  • A、极限范围
  • B、极限韧性
  • C、极限强度
  • D、极限塑性

相关考题：

零件疲劳断裂后，其断口分为( )区。Ⅰ.疲劳源;Ⅱ.贝纹;Ⅲ，裂纹扩展;Ⅳ.断裂;Ⅴ.材料。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ十Ⅴ
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机械零件之所以产生疲劳断裂，是由于材料表面或内部有()。
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零件在外力作用下首先产生弹性变形,当外力引起的应力超过弹性极限时即发生塑性变形。外力继续增加,应力超过抗拉强度时发生塑性变形后而造成的断裂是()。 A.脆性断裂B.延性断裂C.疲劳断裂D.环境断裂
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零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大,甚至超过断口面积之半时,表明零件是因______而断裂。 A.过载B.不过载C.材料强度低D.材料的疲劳强度低
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一般船机零件断裂是属于______。 A.韧性断裂B.脆性断裂C.疲劳断裂D.变形
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下列关于金属疲劳破坏的几种说法正确的是______。 A.交变应力作用频率增加，金属疲劳极限则会降低B.同种材料零件的尺寸越大，其疲劳强度越大C.金属零件在腐蚀介质中具有“条件疲劳极限”D.零件表面粗糙度越高，疲劳极限越高
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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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疲劳断裂是由于应力值超过了零件的强度极限而造成的。此题为判断题(对，错)。
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零件的机械损伤的形式有（）。A变形B破损C疲劳D断裂
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机械零件产生变形，主要是零件的应力超过了材料的屈服极限而造成的。
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结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或断裂等损坏，其修理所用的零件强度应稍（）于被修零件的强度。
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零件的损伤按其产生的原因可分为四类（）。A、断裂、变形、氧化、锈蚀B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳C、磨损、变形、疲劳、蚀损D、开焊、变形、磨损、氧化
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零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
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零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因（）而断裂。A、过载B、不过载C、材料强度低D、材料的疲劳强度低
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零件在工作中所受到的应力，不允许超过抗拉强度，否则会产生（）。A、弹性变形B、断裂C、塑性变形D、疲劳破坏
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结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或断裂等损坏，其修理所用的零件强度应（）被修零件的强度。A、稍高于B、稍低于C、等于D、不大于
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塑性材料制作的零件，大多数断裂事故都是由（）引起的。A、超过断裂强度B、超过抗拉强度C、疲劳断裂D、低温断裂
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当工作载荷和温度使零件产生的弹性变形量超过零件配合所允许的数值时，将导致（）。A、屈服失效B、脆性断裂失效C、弹性变形失效D、疲劳断裂失效
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零件在静应力作用下，主要的失效形式是（）。A、弹性变形B、断裂或塑性变形C、疲劳断裂D、腐蚀
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（）是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A、塑形变形B、疲劳损坏C、老化D、腐蚀
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疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。
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疲劳断裂是由于应力值超过了零件的强度极限而造成的。
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零件在工作中所受的应力，不允许超过抗拉强度，否则会产生（）。A、断裂B、塑性变形C、弹性变形D、屈服
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零件某个部分所承受的实际应力大于材料的屈服强度时发生塑性变形而引起的失效称为（）。A、疲劳断裂失效B、塑性断裂失效C、屈服失效D、弹性变形失效
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单选题一般船机零件断裂是属于（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D变形
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单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
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单选题零件的疲劳破坏包括（）。A疲劳裂纹和疲劳断裂B疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
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