机械零件产生变形,主要是零件的应力超过了材料的屈服极限而造成的。

机械零件产生变形,主要是零件的应力超过了材料的屈服极限而造成的。


相关考题:

材料受外力作用开始产生永久变形的应力值为( )。A、硬度B、比例极限C、弹性模量D、弹性极限E、屈服强度

屈服极限是选用金属材料时重要的机械性能,机械零件所受的应力,一般都应()屈服极限,否则就会产生明显的()变形。

金属零件在作用应力小于材料屈服强度时产生的变形是()。 A.体积变形B.翘曲变形C.弹性变形D.实效变形

机械零件产生变形,主要是零件的应力超过了材料的屈服极限而造成的。此题为判断题(对,错)。

低碳钢材料在卸载后,不产生塑性变形的极限应力是______。A.屈服极限B.比例极限C.弹性极限D.强度极限

机械零件的工作安全系数是( )。A.零件材料的极限应力比许用应力B.零件材料的极限应力比零件的工作应力C.零件的工作应力比许用应力D.零件的工作应力比零件的极限应力

下列关于屈服阶段的叙述,正确的是( )。A.过了b点,曲线变成接近水平的锯齿状,该阶段应力虽不增加,应变却继续增大B.该阶段会出现较大的塑性变形C.在屈服阶段bc内,材料暂时失去了抵抗变形的能力D.屈服极限σs是衡量材料强度的重要指标E.屈服阶段试件只产生弹性变形

容器在载荷的高应力作用下,超过材料的屈服极限而产生(),最后导致断裂。A、塑性变形B、脆性破坏C、疲劳破坏D、腐蚀破坏

钣金件成形的理论基础是:()。A、应力超过材料的屈服极限B、应力超过材料的弹性极限C、塑性变形理论D、超塑性变形原理

屈服强度:是金属材料发生屈服现象时的屈服极限,亦即抵抗微量塑性变形的应力。

在冲压工艺中,板料应力是因超过()而产生塑性变形。A、弹性极限B、屈服极限C、强度极限

当应力超过材料的(),零件会发生塑性变形。A、弹性极限B、屈服点C、抗拉极限D、疲劳极限

金属材料产生塑性变形的力学条件是该材料受外力作用而产生的应力必须()。A、大于屈服极限,小于强度极限B、大于屈服极限,大于强度极限C、小于屈服极限,小于强度极限D、小于屈服极限,大于强度极限

机械零件之所以产生疲劳断裂是这些地方的局部应力大于(),从而产生局部塑性变形而导致开裂。

压力容器的变形是由于容器受压元件的应力超过了材料的(),引起材料的塑性形变。A、屈服强度极限B、许用应力极限C、抗拉强度极限D、冲击强度极限

在不产生永久变形的前题下,金属材料所能承受的最大应力称为()。A、比例极限B、屈服极限C、强度极限D、弹性极限

零件受对称循环应力时,对于塑性材料应取()作为材料的极限。A、材料的强度极限B、材料的屈服极限C、材料的疲劳极限D、屈服极限除以安全系数

车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷,当应力超过材料的屈服极限时,使零件产生(),导致常见的各种弯曲变形。

疲劳断裂是由于应力值超过了零件的强度极限而造成的。

零件变形冷校直后,造成力学性能指标降低的主要是()A、屈服极限бsB、疲劳极限б-1C、塑性δD、硬度HRc

如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限,金属会产生什么变形?

零件承受的内应力若超过零件的屈服极限,会产生破裂。

单选题机械零件的设计安全系数是(  )。[2008年真题]A零件材料的极限应力比许用应力B零件材料的极限应力比零件的工作应力C零件的工作应力比许用应力D零件的工作应力比零件的极限应力

单选题强度计算中,机械零件的需用应力的定义是()A材料的强度极限与安全系数计算值的比值B材料的屈服极限与安全系数的比值C材料的某个选定的极限应力与安全系数的比值D材料的疲劳极限与安全系数的比值

填空题车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷,当应力超过材料的屈服极限时,使零件产生(),导致常见的各种弯曲变形。

单选题在零件强度设计时,静应力条件下的塑性材料是以______作为极限应力,而脆性材料是以______作为极限应力。(  )A强度极限σb;屈服点σs。B屈服点σs;强度极限σbC强度极限σb;强度极限σsD屈服点σs;屈服点σs;

单选题零件受对称循环应力时,对于塑性材料应取()作为材料的极限。A材料的强度极限B材料的屈服极限C材料的疲劳极限D屈服极限除以安全系数