锅炉点火初期,加强水冷壁下联箱放水,其目的是促进水循环,使受热面受热均匀,以减少汽包上下壁温差。() 此题为判断题(对，错)。
汽包上、下壁温差大小的规律是()。A、升压时上小下大;B、减压时上小下大;C、升、降压时都是上大下小;D、进水时上小下大。
受热面定期吹灰的目的是( )A.降低受热面的壁温差B.减少热阻C.降低工质温度D.降低受热面磨损
受热面定期吹灰的目的是( )A.减少热阻B.降低受热面的壁温差C.降低工质的温度D.降低受热面磨损
在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。A对B错
为了缩短机组启动时间，减少启动油耗，尽快建立正常的水循环，使水冷壁均匀受热膨胀，减少汽包上下壁温差，应采用（）A、蒸汽旁路B、蒸汽加热装置C、向空排气门D、定期放水
锅炉点火初期加强排污目的是（）A、减小汽包上下壁温差B、有利于加强省煤器冷却C、受热面膨胀均匀D、可放掉沉积物及溶盐，保证锅炉水品质
在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。
机组热态启动时，根据汽压；汽温上升情况可适当提前（），此时应严密监视汽包上下壁温差不大于（），投粉后汽压上升快，可适当开大（）。
滑参数停机时，主、再汽温下降率不大于（），主、再汽温过热度应大于（），汽包上下壁温差不大于（），如汽包壁温差有增大趋势时，应（）。
锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁的温差？
锅炉冷态启动上水温度大于汽包壁温（），上水温度与汽包壁温差不宜超过（）；冬季上水时间（），夏季上水时间（）；上水过程中控制汽包上下壁温（）；上水至（）mm，停止上水，并校对汽包水位计。
当汽包上下壁产生较大温差时，温度高的汽侧受（）应力，温度低的水侧受（）应力。
在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。
锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁温差？
受热面定期吹灰的目的是（）。A、减少热阻B、降低受热面的壁温差C、降低工质的温度
在锅炉升压期间，锅炉汽包上、下壁温差（）℃，内、外壁温差（）℃，汽包壁温与饱和汽温差（）℃。
在锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差最大不超过（）℃。
锅炉升压初始阶段加强排污是为了（）A、减小汽包上下壁温差B、有利于省煤器冷却C、受热面膨胀均匀D、保证锅炉水品质
锅炉在冷却过程中应该注意控制汽包上下壁温差，当温差较大的时候可以一边放水一边补水。
锅炉在启动过程中应严格控制汽包上、下壁温差和内、外壁温差不超过50℃。
多选题为了缩短机组启动时间，减少启动油耗，尽快建立正常的水循环，使水冷壁均匀受热膨胀，减少汽包上下壁温差，应采用（）A蒸汽旁路B蒸汽加热装置C向空排气门D定期放水
问答题锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁温差？
判断题在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。A对B错