汽缸产生裂纹与（）有关。A铸造工艺不当B补焊工艺不当C汽缸时效处理不当D运行操作不当
由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。
关于汽缸裂纹产生的原因，叙述正确的是（）A、铸造工艺方面的缺陷B、补焊时的工艺不当C、结构设计不合理D、缸壁太薄，强度不够
用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？
为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？
关于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。A、铸造工艺方面的缺陷B、补焊时的工艺不当C、结构设计不合理D、缸壁太薄，强度不够
对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。A、铸造工艺方面的原因B、补焊工艺方面的原因C、运行方面的原因D、汽缸的电化学腐蚀
用补焊的方法处理汽缸裂纹时，必须先将裂纹铲除干净，为什么？
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
对汽缸裂纹检查的经验表明，在原来已进行过补焊操作的区域里极易再度产生新的裂纹。
在对汽缸裂纹挖补区选用冷焊方法进行补焊操作时，各道焊波只要能填满挖补区即可，不需要工艺上的过多要求。
多选题关于汽缸裂纹产生的原因，叙述正确的是（）A铸造工艺方面的缺陷B补焊时的工艺不当C结构设计不合理D缸壁太薄，强度不够
单选题于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。A铸造工艺方面的缺陷；B补焊时的工艺不当；C结构设计不合理；D缸壁太薄，强不够