柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。 A、方向B、圈数C、扭矩D、质量
发动机启动困难的原因( )A.气门间隙过大B.汽缸和缸盖产生裂纹C.柴油管路进入空气
简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。
于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。A、铸造工艺方面的缺陷；B、补焊时的工艺不当；C、结构设计不合理；D、缸壁太薄，强不够
关于汽缸裂纹产生的原因，叙述正确的是（）A、铸造工艺方面的缺陷B、补焊时的工艺不当C、结构设计不合理D、缸壁太薄，强度不够
关于涂膜产生裂纹的原因，下列（）的叙述是不正确的。A、干燥的时间过长B、不正确的使用添加剂C、涂料没有混合均匀
汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
发动机启动困难的原因（）A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹C、柴油管路进入空气
发动机启动困难的原因（）A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹C、柴油管路进入空气D、柴油油位低
对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。A、铸造工艺方面的原因B、补焊工艺方面的原因C、运行方面的原因D、汽缸的电化学腐蚀
简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
多选题关于汽缸裂纹产生的原因，叙述正确的是（）A铸造工艺方面的缺陷B补焊时的工艺不当C结构设计不合理D缸壁太薄，强度不够
单选题于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。A铸造工艺方面的缺陷；B补焊时的工艺不当；C结构设计不合理；D缸壁太薄，强不够
单选题关于涂膜产生裂纹的原因，下列（）的叙述是不正确的。A干燥的时间过长B不正确的使用添加剂C涂料没有混合均匀
单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响