汽轮机的停运比启动更容易使汽缸产生裂纹,为什么?

汽轮机的停运比启动更容易使汽缸产生裂纹,为什么?


相关考题:

高碳钢焊接时比中碳钢更容易产生热裂纹。A对B错

汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面?

为防止冷气倒入小汽轮机汽缸,小汽轮机脱扣后,应()本体上的(),待主汽轮机停运后()。

停机时,为什么汽轮机的温降速度比温升(启动时)速度控制得更严一些?

简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。

汽轮机为什么需要进行低速暖机()。A、使汽轮机均匀受热B、使汽缸完全膨胀开C、防止汽轮机温差太大D、容易安全的通过临界转速

关于汽轮机的寿命管理,下列叙述正确的是()。A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间;B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤;C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹;D、任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命,使其寿命达到最高值。

汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高?

汽轮机在投运启动前,进汽管道,汽缸和所有的连接管道都必须进行疏水的目的是为了防止()。A、汽缸壁出现温差B、产生不应有热应力C、产生附加损坏的变形D、出现压力差

高碳钢焊接时比中碳钢更容易产生热裂纹。

汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹?

汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?

汽轮机尽量避免负温差启动的原因是()A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗B、蒸汽温度过低,则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力,容易引起金属裂纹C、蒸汽温度过低,则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力,容易引起金属裂纹D、负温差启动并不影响机组带负荷速度

为什么说停机比启动汽缸更容易产生裂纹?

汽轮机停运后,运行人员必须密切监视汽缸上、下缸温差。()

汽轮机热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?

为什么汽轮机停机过程比启动过程所控制的汽缸内、外壁的温差要小?

为什么双层汽缸的汽轮机,可以缩短启动和停止时间?

汽轮机启动升速和空负荷时,为何排汽缸温度比正常运行时高?如何降低排汽缸温度?

关于汽轮机的寿命管理,下列叙述正确的是()。A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

汽轮机冷态启动时,汽缸内壁产生()应力。

汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么?

简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。

判断题高碳钢焊接时比中碳钢更容易产生热裂纹。A对B错

问答题汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面?

问答题汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?

问答题汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高?