值班驾驶员应对定期检查()动态信息。A、传感器信息B、电罗经信息C、磁罗经信息D、真航向信息
值班驾驶员应对定期检查()动态信息。
- A、传感器信息
- B、电罗经信息
- C、磁罗经信息
- D、真航向信息
相关考题:
以下关于陀螺罗经的说法哪些是不正确的?()A、罗经刻度盘应按1°或其分数分成相等的刻度。B、在所有工作状态下,主罗经和分罗经之间的读数偏差应不超过±1°。C、应具有向其他助航设备,诸如雷达、无线电测向仪和自动操舵仪提供航向信息的能力。D、应设有自动报警装置,以指示罗经系统中的重大故障。
单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向DA、B、C均可
单选题有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:() Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保:() Ⅰ、无论条件是否允许,每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题应用AIS提供的来船动态信息进行避碰时,下列说法正确的是:()A应根据对地航向(航迹向)确定会遇局面B应根据罗经航向确定会遇局面C应根据对水航向确定会遇局面D无法根据AIS信息确定会遇局面
单选题船舶改向时,下列各项中哪些发生变化()。A磁差、自差和物标方位B物标舷角、磁罗经差和陀罗差C磁罗经方位、物标舷角和真航向D磁罗经航向、磁罗经方位和磁差