从“磁罗经自差表”查取自差时以_____为引数。A.磁航向B.真航向C.罗方位D.罗航向
真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为() A、+2°B、2°EC、2°W
船舶在航行中,经常要比对磁罗经航向与陀罗航向,其宝要目的是() A、求罗经差B、求自差C、及时发现罗经工作的不正常
某轮陀螺罗经航向为030°，已知罗经差为2°W，求该轮所驶真航向：()A.032°B.028°C.32°D.28°
某轮真航向为030°，已知罗经差为2°W，求该轮所驶罗航向：()A.032°B.028°C.32°D.28°
消除磁罗经自差时所走的航向为（）A、真航向B、磁航向C、陀螺罗经航向D、磁罗经航向
编制磁罗经自差表和自差曲线图的引数是（）。A、磁航向B、真航向C、罗航向D、罗方位
从磁罗经自差表中查取自差时，可用真航向代替罗航向查表。
单选题磁罗经自差随航向变化的原因是（）。A观测不准确B磁罗经结构有缺陷C船所在地区有磁场异常现象D各种自差力与罗经航向有不同的函数关系
单选题在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。A上B下C左D右
单选题在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。A靠近B拉远C保持不变D以上答案均不对
单选题消除磁罗经的软半圆自差，应使用（）。A横磁铁B纵磁铁C佛氏铁D软铁球
单选题船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是（）。A求罗经差B求自差C及时发现陀螺罗经工作的不正常D为了记录航海日志
单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向，后读磁罗经航向C先读磁罗经航向，后读陀螺罗经航向DA、B、C均可
单选题已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（）。A+4°B+5°C+6°D-6°
单选题真航向000°，磁差（Var）10°E，自差（Dev）2°W，则磁罗经航向为（）。A008°B352°C000°D010°
单选题消除磁罗经自差时所走的航向为（）A真航向B磁航向C陀螺罗经航向D磁罗经航向
单选题某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）A252°B248°C348°D072°
单选题已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵罗经自差为（）。A+5°B-5°C+6°D-7°
单选题求取磁罗经自差时，应以（）引数查取。A真航向B陀罗航向C罗航向D罗方位
单选题在海图作业中，航向的标注应包括（）。 Ⅰ、其航向； Ⅱ、计划航向； Ⅲ、计划航向对应的陀螺罗经航向； Ⅳ、风流压差值； Ⅴ、陀螺罗经差； Ⅵ、磁差AⅠ～ⅥBⅡ～ⅤCⅠ～ⅤDⅡ～Ⅵ
单选题磁罗经自差主要由（）引起。A地磁B船磁C航向
单选题从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用（）近似代替罗航向查取。A罗方位B罗向位C磁航向D磁向位
单选题校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测（）航向上的剩余自差。A四个基点B四个偶点C四个基点和四个偶点D每隔15°
单选题测定磁罗经自差的方法有（）。A利用比对航向测定自差B利用叠标测定自差C利用天体（太阳）测定自差DA＋B＋C
单选题地磁北极与罗经北极之间的夹角为（）。A自差B罗经差C磁差D罗航向
单选题船舶改向时，下列各项中哪些发生变化（）。A磁差、自差和物标方位B物标舷角、磁罗经差和陀罗差C磁罗经方位、物标舷角和真航向D磁罗经航向、磁罗经方位和磁差
单选题已知叠标真方位为本135°过叠标时测得其罗经方位为130°，该航向的自差为-1°，则磁差为（）。A+4°B+5°C+6°