为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。A、控制压力B、控制流速C、控制温度

为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。

  • A、控制压力
  • B、控制流速
  • C、控制温度

相关考题:

货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

油罐车卸油时拴好静电链是为了释放汽车表面附着的许多带电(),避免由于静电产生火花而发生事故。 A、粒子B、离子C、静电D、分子

货油溅起或喷出,不会产生静电。此题为判断题(对,错)。

货油泵遥控紧急停车的遥控开关一般分别设置在____。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货油控制室内B.船舶货油歧管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货油控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

当清洁油装入货油仓时,油仓和船壳结构所带静电与货油所带静电()。A、电量相等B、电压相等C、极性相等D、极性相反

为了防止静电着火,其中一个措施是()。A、加速静电积聚B、增加静电产生C、减少静电的产生D、防止静电泄漏

水洗中,为了防止静电,一般加入适量的碱油()。

为了分隔货油,燃油及滑油,装载舱的舱壁要求()。

货油的装载方式主要有()。A、封闭式装载,倾装B、散装,桶装C、管路式装载,敞口式装载

为了防范静电,下例做法正确的是:()A、在高静电级别货品中添加防静电剂B、洗舱作业结束半小时后才能从货油舱提出移动式洗舱机拆卸C、以上都是

不能防范静电的产生和积聚的方法是:()A、装货前,尽量排干舱内和管路中的积水,避免货油与水相聚B、采用货油从舱口直达舱底的灌装作业C、输货软管应可靠接地

为了控制货油对船舶和人员带来的危害,主要方法和措施有()。A、控制石油气、人员安全控制、防静电危害B、结构隔离C、以上都是

危险化学品储运过程中,静电的积聚与意外释放极易造成事故,以下静电防护的做法中,正确的是()。A、为了防止管线物料流动产生的静电积聚,在物料管线上安装静电导出线B、为了消除进出危险区人员身上携带的静电,在进出卡口安装静电导出球C、为了导出作业人员随时产生的静电,公司为作业人员配发了化纤工作服D、允许员工现场穿脱工作服

装载油料的油轮(驳)停靠码头15分钟后卸油,是为了()。A、导除静电B、准确测量油高C、导除静电和准确测量油高D、导除静电和准确测量油高、水高

为避免静电事故发生,一般油品的进油初速控制在()m/s以下。A、0.5B、1C、1.5D、2

在空仓装载初始阶段应控制流向油仓()的液体线流速。A、总管B、支管C、A、B都对D、A、B不对

控制散装有毒液体物质污染检验应确认船上已备有以下文件,并经主管机关批准()A、《货物装载手册》B、《程序和布置手册》C、《货油装载手册》D、《污染物排放控制手册》

在静电场所使用喷雾挂湿布等增湿措施是为了()。A、加速静电泄漏B、消除静电C、限制静电产生

控制物料是为了避免或减少()产生。A、电位差B、电荷C、电阻D、静电

单选题某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,货油体积系数K20=0.98404,油内含水1.5%,则该轮实际装载的货油净重量为()t。A62566.1B62066C61005.1D61706.5

单选题控制散装有毒液体物质污染检验应确认船上已备有以下文件,并经主管机关批准()A《货物装载手册》B《程序和布置手册》C《货油装载手册》D《污染物排放控制手册》

单选题静电对于油船威胁很大。下列各措施中,目的仅为了及时泄放静电的是()。A向货油舱充入惰性气体B工作人员进入货油舱区前,手应触摸专设的金属板C洗舱时限制水的流速和压力D限制货油注入的速度

单选题为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。A控制压力B控制流速C控制温度

单选题油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是()。A防止静电积聚B防止泄漏C防止货油溢出D以上均是

单选题当清洁油装入货油仓时,油仓和船壳结构所带静电与货油所带静电()。A电量相等B电压相等C极性相等D极性相反

单选题静电对于油船威胁很大。下列各措施中,目的不是为了减少静电的是()。A向货油舱充入惰性气体B限制货油注入的流速C限制洗舱时水压力D限制洗舱时水流速

填空题为了分隔货油,燃油及滑油,装载舱的舱壁要求()。