暖气团在移动过程中的层结特征和能见度是()。 A、层结稳定、能见度好B、层结稳定、能见度差C、层结不稳定、能见度好D、层结不稳定、能见度差
“船舶之间的责任”条款适用的能见度是（）。A.能见度良好的情况B.任何能见度，但必须两船在互见中C.能见度大于5 n mile的情况D.能见度大于2 n mile的情况
“追越”条款适用的能见度是（）。A.能见度良好的情况B.任何能见度，但必须两船在互见中C.能见度大于5 n mile的情况D.能见度大于2 n mile的情况
“船舶在互见中的行动规则”适用的能见度是（）。A.能见度良好的情况B.任何能见度，但必须两船在互见中C.能见度大于5nmile的情况D.能见度大于2nmile的情况
当航空器在下滑线上时，着陆能见度（）。A、和跑道视程能见度相当B、小于跑道视程能见度C、大于跑道视程能见度D、大于气象能见度
能见度用（）表示。A、气象光学视程B、有效水平能见度C、垂直能见度D、水平能见度
下列气象情况在能见度上的定义正确的是？（）A、能见度不足100米通常被认为为零B、清雾：能见度为1km～10kmC、大雾：能见度0.3-1公里D、浓雾：能见度小于0.3公里
下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为“能见度较差”？（）A、能见度6公里B、能见度10公里C、能见度14公里D、能见度20公里
行动通则是指船舶在什么情况下的行动规则（）。A、任何能见度B、能见度良好C、能见度不良D、以上都是
气象部门报告的能见度通常是：（）。A、主导能见度B、跑道能见度C、空中能见度D、着陆能见度
当海上能见距离达到20海里时，应认为是：（）A、能见度中等B、能见度良好C、能见度很好D、能见度极好
“互见”适用于（）A、能见度良好的情况下B、能见度不良的情况C、任何能见度D、以上都不对
能见度是反映大气透明度的一个指标，与当时的天气情况密切相关，当出现雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时，大气透明度较低，能见度较差。通常情况下，下列有关能见度划分标准正确的是（）。A、能见度小于0.1公里浓雾能见度极差B、能见度0.3-1公里大雾能见度很差C、能见度10-20公里能见度一般D、能见度15-25公里能见度好视野较清晰
机场跑道方向的能见度称为（）.A、平均能见度B、跑道能见度C、有效能见度
气象部门报告的能见度通常是：（）A、有效能见度B、跑道能见度C、空中能见度D、着陆能见度
观测站视野二分之一以上的范围都能达到的能见度叫（）。A、有效能见度B、最小能见度C、跑道能见度D、着陆能见度
当机场被积雪覆盖时，会急剧变差的是（）。A、有效能见度B、最小能见度C、跑道能见度D、着陆能见度
在TAF预报中，预报的能见度应为（）。A、最低能见度B、水平能见度C、主导能见度
凡与水平能见度有关的天气现象，均以（）为准。A、最小水平能见度B、最大水平能见度C、有效水平能见度
单选题互见存在于；（）A能见度良好的情况B能见度不良的情况C任何能见度情况D良好的天气条件中
单选题气象部门报告的能见度通常是：（）。A主导能见度B跑道能见度C空中能见度D着陆能见度
单选题使用操纵声号的时机是：（）A任何能见度B能见度良好时C能见度良好时的互见中D任何能见度情况下的互见中
单选题冷气团在移动过程中的层结特征和能见度是（）。A层结不稳定、能见度好B层结稳定、能见度好C层结不稳定、能见度差D层结稳定、能见度差
单选题能见度用（）表示。A气象光学视程B有效水平能见度C垂直能见度D水平能见度
单选题人工观测能见度，一般指有效（）。A水平能见度B垂直能见度C倾斜能见度D透明度
单选题安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下（）。A在能见度不良时应小于能见度良好时B在能见度不良时应大于能见度良好时C在能见度不良时应等于能见度良好时D以上都不对