避免在爆炸气态下洗舱的错误操作是＿＿＿。A.惰气状态下不断供给惰气洗舱B.高于爆炸上限通风条件下洗舱C.低于爆炸下限通风条件下洗舱
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为____。A.过贫舱气B.过浓舱气C.不受控舱气
洗舱应避免在爆炸气态下洗舱，洗舱工作一般可在高于爆炸上限或低于爆炸下限或在惰气状态下进行。此题为判断题(对，错)。
洗舱应避免在爆炸气态下洗舱，洗舱工作一般可在高于爆炸上限或低于爆炸下限（最好为下限的20％）或在惰气气态下进行。
为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度
在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在（）。A、LFL10％以下B、10％以下C、LFLl％以下D、UFL1％以下
过贫的舱气类型是指（）。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下
在过贫舱气状态下洗舱中止原因（）。A、洗舱管路爆裂B、舱内氧气含量在16％以下C、油气浓度在LFLl0％以下D、A+B+C
为商检验舱除气，其标准要达到（）。A、氧气达到18%以上，可燃气下降到可燃下限的1%以下B、氧气达到16%以上，可燃气下降到可燃下限的1%以下C、氧气达到18%以上，可燃气下降到可燃下限的10%以下
在过贫舱气中洗舱时，在整个洗舱过程中，应保持机械通风，如果发现烃气浓度回升至可燃下限的（）时，应暂停洗舱。A、20%B、30%C、50%
为改装货种而除气要达到的标准为（）。A、氧气达到18%以上，可燃气下降到可燃下限的1%以下B、可燃气浓度下降到爆炸下限的4%以下C、氧气达到16%以上，可燃气浓度下降到可燃下限的10%以下
为进厂或入舱修理要达到的除气标准是（）。A、氧气达到18%以上，可燃气下降到可燃下限的1%以下B、氧气达到16%以上，可燃气下降到可燃下限的1%以下C、氧气达到18%以上，可燃气下降到可燃下限的10%以下
在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%
进行洗舱时，舱内的易燃易爆气体含量最好是（）。A、爆炸上限以上B、爆炸极限下限以下C、爆炸下限的20％以下
为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下（即1%以下）。
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为（）。A、过贫舱气B、过浓舱气C、不受控舱气
洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A、可燃下限以下B、1％C、2％以下D、2％
在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。A、15%以下B、8%以下C、1%以下
单选题过贫的舱气类型是指（）。A舱内气体含氧量低于8%B烃气浓度低于10%C烃气浓度低于可燃下限以下
判断题为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下（即1%以下）。A对B错
单选题洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A可燃下限以下B1％C2％以下D2％
单选题在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。A15%以下B8%以下C1%以下
判断题洗舱应避免在爆炸气态下洗舱，洗舱工作一般可在高于爆炸上限或低于爆炸下限（最好为下限的20％）或在惰气气态下进行。A对B错
单选题进行洗舱时，舱内的易燃易爆气体含量最好是（）。A爆炸上限以上B爆炸极限下限以下C爆炸下限的20％以下
单选题为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A可燃上限B可燃下限C最低燃烧浓度极限D平均燃烧浓度
单选题在过贫舱气状态下洗舱中止原因（）。A洗舱管路爆裂B舱内氧气含量在16％以下C油气浓度在LFLl0％以下DA+B+C