下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()A、背脑B、過向C、输向D、落弯

下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()

  • A、背脑
  • B、過向
  • C、输向
  • D、落弯

相关考题:

船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。A.背脑B.落弯C.逼向打抢D.打抢

船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好(),使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A.转向点B.吊向点C.AB都对D.AB都不对

船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().A.落弯B.背脑C.吃浅D.转嘴

船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。A.落弯B.背脑C.逼向D.打抢

船舶______时称“落弯”。A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

下行船舶在弯曲河段航行,操作不当,在______作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。A.内拖水B.扫弯水C.滑梁水D.斜流

下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为:A.背脑B.逼向C.输向D.落弯

下行船在弯曲河段航行。操作不当,在()影响下,易造成船舶偏航,导致输向落弯。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、背脑水

如果下行船舶输向严重,无法纠正,过桥无把握时,应及时(),将船位提高后再掉头下驶。A、稳舵B、掉头C、停车D、倒倒车

下行船舶在弯曲河段航行,操作不当,在()作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、斜流

船舶()时称“落弯”。A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().A、落弯B、背脑C、吃浅D、转嘴

船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,出现()的困难局面。A、落弯B、吊钩C、逼向D、BC对

下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()A、背脑B、逼向C、输向D、落弯

船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好(),使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A、转向点B、吊向点C、AB都对D、AB都不对

船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打枪D、打枪

在微弯河段中,船舶下行应将船位稍置于主流(),顺主流线,随弯转向行驶,力求船向与流向间夹角最小。A、上侧B、下侧C、左侧D、右侧

船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。A、落弯B、背脑C、逼向D、打抢

船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打抢D、打抢

单选题船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。A落弯B背脑C逼向D打抢

单选题船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().A落弯B背脑C吃浅D转嘴

单选题下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()A背脑B過向C输向D落弯

单选题单一船位线与纬线平行时,能判断()。A推算船位偏离航线误差B船舶的纬度C推算航程误差D船舶的观测船位

单选题单一船位线与子午线平行时,能判断()。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C船舶的经度D船舶的观测船位

单选题船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好(),使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A转向点B吊向点CAB都对DAB都不对

单选题在微弯河段中,船舶下行应将船位稍置于主流(),顺主流线,随弯转向行驶,力求船向与流向间夹角最小。A上侧B下侧C左侧D右侧

单选题下行船在弯曲河段航行。操作不当,在()影响下,易造成船舶偏航,导致输向落弯。A内拖水B扫弯水C滑梁水D背脑水