如果下行船舶输向严重，无法纠正，过桥无把握时，应及时（），将船位提高后再掉头下驶。A、稳舵B、掉头C、停车D、倒倒车
如果下行船舶输向严重，无法纠正，过桥无把握时，应及时（），将船位提高后再掉头下驶。
- A、稳舵
- B、掉头
- C、停车
- D、倒倒车
相关考题：
外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确？A.如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵B.如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头C.如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩D.ABC都对
顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发觉该航段内有船驶来时，下驶的机动船应采取的避让行动是：（）A、减速、停车控制船位，船速B、选择宽敞的水域掉头等候C、A、B均对D、A、B不必要
当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确（）.A、如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵B、如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头C、如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩D、ABC都对
顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发现该段内有船驶来时，下驶的机动船应采取避让行动的是（）。A、减速、停车控制船速、船位B、选择宽敞的水域掉头等候C、A、B均对D、A、B均不对
单选题船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。A在航道宽度大于回转初径的条件下采用B采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性C单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应D单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头
单选题船舶港内操船时，掉头圆形水域的直径约为1.5倍船长，应采用何种掉头方式？（）A先使船舶降速，而后提高主机转速，满舵向右掉头B顺流抛单锚自力向右掉头C可利用一艘拖轮协助掉头D完全利用拖轮掉头，至少需要两艘拖轮协助
单选题万吨船顺流接近泊位时：（）A应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头B在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠C不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠D不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊
单选题船舶港内操船时，用车、舵进行掉头，掉头方向一般选择（）。 ①右旋FPP螺旋桨船，采用向右掉头 ②弯曲水道掉头，一般采用向凸岸掉头 ③右旋FPP螺旋桨船，采用向左掉头 ④弯曲水道掉头，一般采用向凹岸掉头A①②B①④C②③D③④
单选题拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）A拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整D拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
单选题当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确（）.A如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵B如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头C如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩DABC都对