除气作业时正确的做法是()。A、控制好排气口(或洗舱孔)的数目,以使气体排出时有足够的速度B、除气的设备,如风机等必须与船体之间绝缘C、除气的地点必须在港方指定的地点进行,其旁应旁靠至少一艘应急拖轮

除气作业时正确的做法是()。

  • A、控制好排气口(或洗舱孔)的数目,以使气体排出时有足够的速度
  • B、除气的设备,如风机等必须与船体之间绝缘
  • C、除气的地点必须在港方指定的地点进行,其旁应旁靠至少一艘应急拖轮

相关考题:

如在除气完成前洗舱,低闪点的货品往往使舱气成为可燃气体,有爆炸的危险,应先以隋气替代,再洗舱此题为判断题(对,错)。

除气作业期间应巡视船旁,严禁无关船旁靠。此题为判断题(对,错)。

入舱作业之前首先要进行()。A、气体检测B、通风除气C、A+B

洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以

进行除气或装货作业时,中毒人员是由于吸入了由()排出高浓度油气或惰气。A、仓口B、排气口C、甲板上D、A+B+C

在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为()。A、前期除气B、预备除气C、驱气D、充惰气

进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还必须()。A、停止通风B、备好工具,连续通风并检测气体合格C、使含氧量达21%,烃气浓度等不超过1%

除气作业时下例做法错误的是()。A、挂出除气通知牌,告知全体船员除气开始,关闭门窗B、将空调系统改为内循环,防止有毒气体进入生活区C、在检测舱内烃气或氧气浓度时,必须在风机停止后,立即检测

在过贫舱气中洗舱,油舱要先进行通风除气,使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的()或更低水平,才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%

油船在装卸、货舱压载、洗舱或驱气、除气等作业期间不得检修()设备。A、雷达B、无线电发报机C、卫星船站D、舵机

以下作业期间禁止热工作业()A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰

为防止静电危险,向货舱供热蒸气的作业必须在经过()。A、舱内洗舱后B、卸货后可立即进行C、洗舱和除气作业后

为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施,不正确的是()。A、下舱前应通风换气并测毒,确认人体能耐受极限毒性值以下,即<TLVB、装货洗舱及除气时,应站立下风C、装货洗舱及除气时,应站立上风D、使用相适应的防毒面具

入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气

为防止静电危险,向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业()。A、之前B、以后C、当中

用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。

下列叙述不正确的是()。A、当洗舱机伸入舱内时,可用软管撑挂B、向油舱充注蒸汽的作业必须在经过洗舱和除气作业以后才能进行C、在软管对接时,应保证使洗舱机、软管以及固定的供水管系之间达到有效的电气连接

()是指为了一定的目的,如热加工、入舱作业等,把足够多的新鲜空气通入油舱、分隔间或容器中,从而使一切有害气体清除干净的过程。A、除气B、驱气C、扫气

散化船装卸作业前必须获得()。A、干舱证书B、危险货物装卸许可证C、除气证书D、洗舱证书

多选题油船在装卸、货舱压载、洗舱或驱气、除气等作业期间不得检修()设备。A雷达B无线电发报机C卫星船站D舵机

单选题入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A不间断的向舱内通新鲜空气B使舱内气体处于静止状态C根据情况向舱内供气

单选题进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还必须()。A停止通风B备好工具,连续通风并检测气体合格C使含氧量达21%,烃气浓度等不超过1%

单选题为防止静电危险,向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业()。A之前B以后C当中

单选题为防止静电危险,向货舱供热蒸气的作业必须在经过()。A舱内洗舱后B卸货后可立即进行C洗舱和除气作业后

单选题为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施,不正确的是()。A下舱前应通风换气并测毒,确认人体能耐受极限毒性值以下,即<TLVB装货洗舱及除气时,应站立下风C装货洗舱及除气时,应站立上风D使用相适应的防毒面具

单选题洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A空气B惰气CA、B都可以DA、B不可以

单选题进行除气或装货作业时,中毒人员是由于吸入了由()排出高浓度油气或惰气。A仓口B排气口C甲板上DA+B+C