制动加速度绝对值一般不大于()m/s2。必要时可增设减速制动器。A、2.0m/s2B、3.0m/s2C、4.0m/s2D、5.0m/s2

制动加速度绝对值一般不大于()m/s2。必要时可增设减速制动器。

  • A、2.0m/s2
  • B、3.0m/s2
  • C、4.0m/s2
  • D、5.0m/s2

相关考题:

对于安装用起重机,旋转切向加速度取( ) A、 0.05%~ 0.1m/s2B、 0.1~ 0.3m/s2C、 0.2~ 0.3m/s2D、 0.3~ 0.4m/s2

GB8408-2008《游乐设施安全规范》规定:制动加速度绝对值一般不大于( )m/s2。必要时可增设减速制动器。A.2.0m/s2B.3.0m/s2C.4.0m/s2D.5.0m/s2

在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。A、1m/s2B、1.2m/s2C、0.8m/s2D、0.6m/s2

重力加速度g的大小一般取()A、9.8m/s2B、8.9m/s2C、10m/s2D、0m/s2

在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。A、1m/s2B、0.8m/s2C、1.2m/s2D、1.4m/s2

做匀变速直线运动的物体运动的初速度为20m/s,经过10s速度的大小变为6m/s,则加速度大小可能是()A、0.8m/s2B、1.4m/s2C、2.0m/s2D、2.6m/s2

力F1作用在物体上产生的加速度a1=3m/s2,力F2作用在该物体上产生的加速度a2=4m/s2,则F1和F2同时作用在该物体上,产生的加速度的大小不可能为()A、8m/s2B、5m/s2C、1m/s2D、7m/s2

物体运动的初速度为6m/s,经过10s速度的大小变为20m/s,则加速度大小可能是()A、0.8m/s2B、1.4m/s2C、2.0m/s2D、2.6m/s2

用力F1单独作用于某一物体上可产生加速度为3m/s2,力F2单独作用于这一物体可产生加速度为1m/s2,若F1、F2同时作用于该物体,可能产生的加速度大小为()A、1m/s2B、1.5m/s2C、3m/s2D、5m/s2

自动扶梯向下运行时,制动过程中沿运行方向上的减速度不应大于()A、3m/s2B、1m/s2C、2m/s2D、1.5m/s2

正常情况下,计算列车起、制动加速度均不宜大于(),并应充分利用惰性。A、1m/s2B、2m/s2C、0.5m/s2D、0.9m/s2

紧急制动的制动减速度是()A、0.9m/s2B、1.0m/s2C、1.1m/s2D、1.2m/s2

快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。A、≥1.2m/s2B、≥1.0m/s2C、≥0.83m/s2D、≥0.5m/s2

列车从0到40km/h的加速度为()。A、≥0.93m/s2B、≥0.94m/s2C、≥0.92m/s2D、≥0.83m/s2

最大常用制动平均减速度率为()。A、≥1.2m/s2B、≥1.0m/22C、≥0.83m/s2D、≥0.5m/s2

高应变法动力检测,预估最大冲击加速度为10000~15000m/s2,加速度计的量程宜为()。A、10000~15000m/s2B、15000~20000m/s2C、15000~30000m/s2D、20000~30000m/s2

250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度,Ⅰ级偏差值管理值为()。A、0.6m/s2B、0.9m/s2C、1.5m/s2D、2.0m/s2

已知动点作匀速圆周运动,速度大小为4m/s,半径R为0.5m,则全加速度的大小为()。A、16m/s2B、32m/s2C、64m/s2D、128m/s2

已知流速场ux=2t+2x+2y,uy=t-y+z,uz=t+x-z。求流场中x=2,y=2,z=1的点在t=8时的加速度为()。A、34.0m/s2B、3.0m/s2C、11.0m/s2D、35.9m/s2

立井用罐笼升降人员的加速度和减速度,都不得超过()。A、1m/s2B、1.5m/s2C、0.75m/s2D、0.5m/s2

紧急制动的平均制动减速度是()。A、大于等于1.0m/s2B、大于等于1.1m/s2C、大于等于1.2m/s2D、大于等于1.3m/s2

一个做初速度为零的匀加速直线运动的物体,它在4s内通过的位移是8m,则它的加速度为()A、0.5m/s2B、1.0m/s2C、1.5m/s2D、2.0m/s2

单选题制动加速度绝对值一般不大于()m/s2。必要时可增设减速制动器。A2.0m/s2B3.0m/s2C4.0m/s2D5.0m/s2

单选题最大常用制动平均减速度率为()。A≥1.2m/s2B≥1.0m/22C≥0.83m/s2D≥0.5m/s2

单选题快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。A≥1.2m/s2B≥1.0m/s2C≥0.83m/s2D≥0.5m/s2

单选题列车速度从0达到40km/h的平均加速度为()A≥0.9m/s2B≥1.0m/s2C≥1.2m/s2D≥0.6m/s2

单选题紧急制动的平均制动减速度是()。A大于等于1.0m/s2B大于等于1.1m/s2C大于等于1.2m/s2D大于等于1.3m/s2