高应变法动力检测,预估最大冲击加速度为10000~15000m/s2,加速度计的量程宜为()。A、10000~15000m/s2B、15000~20000m/s2C、15000~30000m/s2D、20000~30000m/s2
高应变法动力检测,预估最大冲击加速度为10000~15000m/s2,加速度计的量程宜为()。
- A、10000~15000m/s2
- B、15000~20000m/s2
- C、15000~30000m/s2
- D、20000~30000m/s2
相关考题:
高应变法动力检则,预估最大冲击加速度为10000~15000m/s2,加速度计的量程宜为( )。A.10000~15000m/s3B.15000~20000m/s2C.15000~30000m/s2D.20000~30000m/s2
碰撞加速度是指碰撞过程中车辆重心处所受的( )。A.车体纵向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值B.车体横向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值C.车体铅直冲击加速度10ms间隔平均值的最大值D.车体纵向、横向、铅直合成值冲击加速度10ms间隔平均值的最大值
用高应变法检测桩直径为700 mm,桩长为28 m的钢筋砼灌注桩的承载力,预估该桩的极限承载力为5000 kN,在进行高应变法检测时,宜选用的锤重是() A.25 kN B.40 kN C.75 kN D. 100 kN
关于高、低应变法动力测桩的叙述,正确的是()。A、两者均采用一维应力波理论分析计算桩-土系统响应B、两者均可检测桩身结构的完整性C、两者均要求在检测前凿除灌注桩桩顶破碎层D、两者均只实测速度(或加速度)信号
单选题高应变法动力检测,预估最大冲击加速度为10000~15000m/s2,加速度计的量程宜为()。A10000~15000m/s2B15000~20000m/s2C15000~30000m/s2D20000~30000m/s2
单选题用高应变法检验桩直径为700mm,桩长为28m的钢筋混凝土灌注桩的承载力,预估该桩的极限承载力为5000kN,在进行高应变法检测时,宜选用的锤重是()A25KNB40KNC75KND100KN
多选题关于高、低应变法动力测桩的叙述,正确的是()。A两者均采用一维应力波理论分析计算桩-土系统响应B两者均可检测桩身结构的完整性C两者均要求在检测前凿除灌注桩桩顶破碎层D两者均只实测速度(或加速度)信号
单选题用高应变法检测桩直径为700mm,桩长为28m的钢筋混凝土灌注桩的承载力,预估该桩的极限承载力为5000kN,在进行高应变法检测时,宜选用的锤重是( )。[2009年真题]A25kNB40kNC75kND100kN