机油泵解体，检查齿轮（），以及齿面、外圆和端面磨损情况。A、磨损情况B、锈蚀情况C、变形情况D、啮合间隙

机油泵解体，检查齿轮（），以及齿面、外圆和端面磨损情况。

  • A、磨损情况
  • B、锈蚀情况
  • C、变形情况
  • D、啮合间隙

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拆检双作用叶片泵时应检查的内容不包括______。A.检查各工作表面的磨损情况B.检查叶片与叶片槽的间隙C.检查泵体结合面的磨损情况D.检查转子端面间隙
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齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。 A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损
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齿轮泵的()间隙对压力影响最大。 A.齿面啮合B.齿轮外圆与泵壳内孔C.齿轮端面与泵盖
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评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查（ ）。A.齿轮磨损量 B.齿轮的硬度C.齿面点蚀情况 D.齿轮的变形E.疲劳裂纹
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评估人员判断起重机中减速器齿轮的剩余寿命应检查()。A:齿轮磨损量B:齿轮的硬度C:齿面点蚀情况D:齿轮的变形E:疲劳裂纹
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评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查( )。A:齿轮磨损量B:齿轮的硬度C:齿面点蚀情况D:齿轮的变形E:疲劳裂纹
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应定期检查回转齿轮的啮合工作情况，为了减少齿轮和大齿轮的磨损，将小齿轮和大齿轮的齿合间隙调整在（）范围内。A、0.20mm～0.40mmB、0.25mm～0.40mmC、0.30mm～0.45mmD、0.35mm～0.50mm
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机油泵供油量减少，一般是因为（）太大。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合间隙D、机油变质
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维护减速机时，应定期打开机箱盖，检查各齿轮的啮合与磨损情况，齿轮是否有断裂、点蚀现象，齿轮磨损不得超过齿厚的（）。A、20%B、30%C、40%D、50%
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中修通常包括（）。A、检查各润滑点的磨损情况，磨损超出范围的。拆卸后进行喷涂修复B、橡胶压印辊检查表面平整情况，超过范围的进行外圆磨削加工，使其达到使用的要求C、检查齿轮箱和减速箱的工作状况和齿轮的接合面的磨损情况，进行适当的间隙调整D、中修完成后需要由生产和设备管理部门对设备进行验收
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用于两轴平行传动的齿轮按啮合情况分为（）。A、内啮合、外啮合、齿轮和齿条传动B、内啮合、外啮合、蜗轮和蜗杆传动C、内啮合、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动D、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动、齿轮和齿条传动
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水泵解体修理中，应检查轴的磨损、变形情况，轴的弯曲度应（）。
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吊链的定期检查内容：（）。A、链环是否发生塑性变形B、链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况C、有无裂纹、凹痕D、有无扭曲和锈蚀E、端部配件的危险断面磨损情况
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拆下传动齿轮盖，检查各正时齿轮的（），检查齿隙是否在公差范围内。A、使用情况B、磨损情况C、工作情况D、运转情况
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齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损
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装配机油泵时，主要应检查（）。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数
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齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。A、更换B、调整间隙C、调整换位法D、其它方法
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联轴器、离合器等，检查（）即可判定磨损情况。A、变形B、磨损C、跳动D、传动间隙
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检查各部齿轮的传动情况，啮合间隙及磨损串动情况属于定保检修范围。
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变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
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多选题装配机油泵时，主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数
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单选题机油泵装配时主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
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单选题齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A齿轮模数B齿轮端面销的磨损C齿根的磨损D齿顶的磨损
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多选题检测外啮合齿轮式机油泵，检查项目应包括（）A齿轮端面到泵盖端面的间隙B齿轮的啮合间隙C齿顶与泵体之间的间隙D泵盖端面的平面度
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单选题拆下传动齿轮盖，检查各正时齿轮的（），检查齿隙是否在公差范围内。A使用情况B磨损情况C工作情况D运转情况
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多选题吊链的定期检查内容：（）。A链环是否发生塑性变形B链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况C有无裂纹、凹痕D有无扭曲和锈蚀E端部配件的危险断面磨损情况
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单选题机油泵解体，检查齿轮（），以及齿面、外圆和端面磨损情况。A磨损情况B锈蚀情况C变形情况D啮合间隙
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