单选题机油泵解体,检查齿轮(),以及齿面、外圆和端面磨损情况。A磨损情况B锈蚀情况C变形情况D啮合间隙

单选题
机油泵解体,检查齿轮(),以及齿面、外圆和端面磨损情况。
A

磨损情况

B

锈蚀情况

C

变形情况

D

啮合间隙


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齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合和()。

齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。 A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损

齿轮泵的()间隙对压力影响最大。 A.齿面啮合B.齿轮外圆与泵壳内孔C.齿轮端面与泵盖

齿面出现轻微磨损但继续使用,其磨损程度为()。 A.硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的50%B.硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的40%C.轮齿面磨损量达齿厚的5%D.点蚀区长度为齿长的50%E.开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。此题为判断题(对,错)。

一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的()均为标准值。A.法面模数、分度圆上的法面压力角B.端面模数、分度圆上的端面压力角C.端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角D.法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角

齿轮齿面磨损最严重的部位一般在()附近。A、节圆B、齿顶圆C、齿根圆D、齿面圆

直齿圆锥齿轮的标准模数规定在()分度圆上。A、法面B、端面C、大端D、小端

机油泵解体,检查齿轮(),以及齿面、外圆和端面磨损情况。A、磨损情况B、锈蚀情况C、变形情况D、啮合间隙

在斜齿圆柱齿轮的设计中,应进行标准化的参数是()A、分度圆直径B、法面模数C、齿轮宽度D、端面模数

齿轮齿形的加工定位方案是()。 A、端面、内孔B、一面两销C、外圆、端面D、外圆、内孔

在机械学中,把圆柱齿轮的分度圆面与端面的交线称为该直齿圆柱齿轮的分度圆。

除了轮齿折断、齿面磨损和齿面塑性变形外,齿轮主要的失效形式还有()和()。

若齿轮端面圆跳动度过大,调整方法是将齿轮拆下()再重新安装。A、转动若干角度B、研磨齿面C、刮削齿面D、研磨齿端面

一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的()均为标准值。A、法面模数、分度圆上的法面压力角B、端面模数、分度圆上的端面压力角C、端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角D、法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()

机油泵齿轮端面到泵盖端面的距离可用直尺和厚薄规检查。

齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损

装配机油泵时,主要应检查()。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数

渐开线斜齿圆柱齿轮分度圆上的端面压力角()法面压力角。A、大于;B、小于;C、等于

变速器齿轮正常的磨损规律是()A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快,滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

变速器齿轮正常磨损的的规律是()。A、齿轮齿而磨损比花键齿磨损快,滑动齿轮比常啮轮磨损得快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢

多选题装配机油泵时,主要应检查()。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数

单选题机油泵装配时主要应检查()。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙

多选题检测外啮合齿轮式机油泵,检查项目应包括()A齿轮端面到泵盖端面的间隙B齿轮的啮合间隙C齿顶与泵体之间的间隙D泵盖端面的平面度

单选题齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。A齿轮模数B齿轮端面销的磨损C齿根的磨损D齿顶的磨损

判断题齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()A对B错