四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。

四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。


相关考题:

四冲程柴油机进气阀正时为()。A、上止点前开,下止点前关B、上止点前开,下止点后关C、上止点后开,下止点前关D、上止点后开,下止点后关

四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。

四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。

下列关于气阀定时说法中,哪一项是正确的()A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()A、压缩上止点B、换气上止点C、膨胀下止点D、进气下止点

四冲程柴油机的进、排气重叠角是在()前后。A、排气上止点B、进气上止点C、压缩上止点D、排气下止点

四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在:()A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后

四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不在上、下止点,其目的是为了:()A、提高压缩压力B、提高增压度C、充分利用热能D、改善换气质量

四冲程柴油机的进气行程中,当活塞运动到下止点时,其进气门关闭,进气行程()。A、开始B、结束C、停止D、进行中

四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。

()不是柴油机实际工作过程与理想四冲程工作过程的区别。A、在上止点前开始喷油提前B、进气门上止点前提前开启C、排气门下止点后关闭D、换气质量好

四冲程柴油机在进气行程开始时,它的活塞一般位于上止点。

四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。A、上止点B、上止点之前C、上止点后D、排气结束后

单选题四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。A换气上止点B进气下止点C燃烧上止点D膨胀下止点

单选题关于气阀重叠角的错误认识是()。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机AⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

判断题四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。A对B错

单选题四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。A上止点B上止点之前C上止点之后D排气结束后

判断题四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。A对B错

单选题四冲程增压柴油机的实际进气始点是在()。A上止点B上止点之前C上止点之后D排气结束后

单选题对气阀重叠角的错误认识是()。A利用气重叠角可实现燃烧室扫气B只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角

单选题一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。A增压四冲程柴油机的进气温度高B增压四冲程柴油机的进气压力高C增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D增压四冲程柴油机的转速高

单选题下列关于气阀定时说法中,正确的是()。A四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭D四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭

多选题下列关于配气相位的说法中,正确的是()。A四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开D四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开

单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。A利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气B利用进气空气的热能,向气缸多进气C利用进气空气的流动惯性,驱扫废气D减少新废气的掺混

判断题四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。A对B错

单选题下列关于气阀定时说法中,哪一项是正确的()A四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

单选题四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。A上止点B上止点之前C上止点后D排气结束后