单选题四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。A换气上止点B进气下止点C燃烧上止点D膨胀下止点

单选题
四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。
A

换气上止点

B

进气下止点

C

燃烧上止点

D

膨胀下止点

参考解析

解析： 四冲程柴油枧的连轩螺栓除受到预紧力外，在换气上止点附近还受到惯性力的拉伸作用因此其工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点

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四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（）A、排气行程B、进气行程C、压缩行程D、作功行程
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四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程多，是因为往复惯性力加重了其脉动载荷。
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根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）A、压缩上止点B、换气上止点C、膨胀下止点D、进气下止点
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四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是（）。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
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