因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为()。 A、直齿B、斜齿C、常齿D、全齿
一对相互啮合的齿轮，它们的( )必须相同。A.分度圆直径B.齿数C.模数和齿数D.模数和齿形角
为降低齿轮啮合噪声，JM5-100A变速器倒档齿轮为（）齿轮。A、伞形B、斜齿C、直齿
机械式变速器的常啮合齿轮的齿数比（Z1：Z2）必须为整数。
一对外啮合斜齿轮的齿数关系可能是（）A、齿数相等B、模数相同C、轮齿的斜齿齿向相反D、旋向相反
一对相互啮合的齿轮，它们的（）必须相同。A、分度圆直径B、齿数C、模数和齿数D、模数和齿形角
一对相互啮合的齿轮，其齿形角、（）必须相等才能正常传动。A、齿数比B、模数C、分度圆直径D、齿数
山3型电力机车轮对在装配两侧大齿轮时，要求在齿轮分度圆圆周上，两对应齿相互角度之差不得大于（），以保证同步啮合。
一对相互啮合的直齿锥齿轮，数值相等的尺寸有（）。A、齿距；B、齿顶高；C、齿根高；D、齿宽
变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮（）。A、转速相同B、圆周速度相等C、受力相同D、齿数相等
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。A、时间B、动力C、转速D、主减速器
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90
渐开线的形状取决于什么？若两个齿轮的模数和齿数分别相等，但压力角不同，他们齿数不同，他们齿廓渐开线形状是否相同？一对相啮合的两个齿轮，若它们的齿数不同，他们齿廓的渐开线形状是否相同？
两个相互啮合的直齿圆柱齿轮，必需满足基圆齿距相等。
一对啮合直齿圆柱齿轮顶间隙等于顶间隙数与齿数的乘积。
手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。A、角速度B、圆周速度C、转速D、齿数
变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（）相等。A、转速B、圆周速度C、受力D、齿数
变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
齿数不同的一对相互啮合的直齿锥齿轮各处角度中（）是一样大的。A、顶锥角B、根锥角C、齿根角
看工件的表面波纹数，如果出现的波纹数与（）相等，则表明主轴齿轮啮合不良是故障的主要原因。A、齿厚B、齿高C、齿宽D、齿数
单选题变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（）相等。A转速B圆周速度C受力D齿数
判断题机械式变速器的常啮合齿轮的齿数比（Z1：Z2）必须为整数。A对B错
单选题普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。A时间B动力C转速D主减速器
填空题利用不同齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的（）。