液压制动系统中原来由总泵活塞压出的()沿着油管流回总泵。

液压制动系统中原来由总泵活塞压出的()沿着油管流回总泵。


相关考题:

踏下制动踏板时,液压油推动( )活塞向两侧撑开,将制动蹄压向制动鼓,产生制动力。 A、油泵B、总泵C、油箱D、分泵

造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。A 总泵内无制动液B 制动蹄回位弹簧过软C 制动油管破裂D 踏板自由行程过大

液压制动系在液压制动()缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。 A、分泵B、总泵C、贮液缸D、贮气缸

液压制动系统失效的原因:总泵内(),总泵皮碗损坏,制动油管破裂或接头漏油。 A、油多B、油少C、无油

下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

叉车液压制动系统由()部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管A、①②④B、①③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤

合格的制动液不能有效润滑制动系统的运动部件,能有效延长制动总泵、分泵的活塞组件的使用寿命。()

制动液不适用于()。A、制动总泵B、制动分泵C、刹车助力系统D、液压式离合器

液压制动系统中油管和分泵内保持有剩余压力,以防止()进入系统内,并帮助消除蹄和分泵活塞间的间隙。

液压制动系统制动突然失灵的原因是()。A、制动鼓失圆B、分泵活塞磨损C、制动油管破裂D、摩擦片磨损

液压翻动系统传动机构主要由制动踏板,制动总泵,真空助力器、()和油管等机件组成。A、分泵B、制动气室C、制动阀D、空气压缔机

在液压式制动中,踏下脚踏板,通过()推动总泵活塞,高压油到分泵活塞,推动制动蹄、摩擦片、压紧制动鼓,通过摩擦达到制动目的。A、滑阀B、凸轮C、推杆D、驱动杆

液压式制动总泵主要由()组成。A、泵体B、活塞C、皮碗D、回油阀

导致液压制动系统制动失效故障的原因是()漏油造成的。A、制动总泵B、轮缸C、管路D、管路接头E、总泵防尘套破裂

液压制动系统的总泵,分泵皮碗变形后,对制动效果没影响。

液压制动系统主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和()等组成。

液压制动踏板自由行程实际上是总泵活塞与推杆之间的间隙在踏板上的反映。

下列()是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

汽车液压制动装置由制动踏板,制动总泵,制动分泵,前、后制动器及油管组成。

车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是()A、推杆B、制动总泵C、制动分泵D、制动踏板

液压制动总泵由缸体、活塞、()、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀等组成。A、分泵B、推杆C、挺筒D、循环球

填空题液压制动系统中原来由总泵活塞压出的()沿着油管流回总泵。

单选题叉车液压制动系统由()部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管A①②④B①③⑤C②③④⑤D①②③④⑤

多选题液压式制动总泵主要由()组成。A泵体B活塞C皮碗D回油阀

填空题液压制动系统中油管和分泵内保持有剩余压力,以防止()进入系统内,并帮助消除蹄和分泵活塞间的间隙。

单选题液压翻动系统传动机构主要由制动踏板,制动总泵,真空助力器、()和油管等机件组成。A分泵B制动气室C制动阀D空气压缔机

单选题液压制动系统制动突然失灵的原因是()。A制动鼓失圆B分泵活塞磨损C制动油管破裂D摩擦片磨损