下列()是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

下列()是液压制动系统卡死的原因。

  • A、液压制动系统中有空气
  • B、总泵旁通孔或回油孔堵塞
  • C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
  • D、制动蹄片磨损过量

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下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

液压制动系统制动不良的原因是()。

采用盘式制动器的车辆,制动时有噪音的原因是()。A、蹄片与制动钳之间间隙过大B、制动盘上有油污C、动力制动系统失效D、活塞卡死

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下列选项中,不属于造成装载机液压系统工作压力不足原因的是()。A、安全阀调压偏低B、安全阀故障(滑阀卡死)C、压力弹簧损坏D、安全阀调压偏高

制动器主弹簧作用力太大,铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽,线圈或整流元件烧毁,电压过低等,使制动器()。A、打不开B、突然失灵C、制动力矩逐渐减小D、制动力矩逐渐增大

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制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。

液压制动系统制动突然失灵的原因是()。

关于液压制动系统卡死的原因。甲认为:总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为:制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车()。A、制动系统过热B、液压制动系统卡死C、制动跑偏D、制动甩尾

()不是液压制动系统卡死的原因。A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞

下列()是液压制动系制动不良的原因。A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞

总泵旁通孔或回油孔堵塞是液压制动系统卡死的原因之一。

单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死AⅡ+ⅣBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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