自动档发动机一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。

自动档发动机一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。


相关考题:

车辆下坡行驶,要适当控制车速,充分利用发动机进行制动。此题为判断题(对,错)。

行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。此题为判断题(对,错)。

车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。此题为判断题(对,错)。

配碴整形车发动机控制是打开电门开关,把起动开关拉一挡时火焰加热塞加热,二挡()阀得电供油,使发动机起动。

车辆下坡行驶,控制车速最有效的方法是利用()制动。 A.刹车B.发动机

下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。( )

车辆下坡行驶,要适当控制车速,充分利用发动机进行制动。( )

车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。( )

行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。( )

以下关于自动挡车辆变速器的使用方法描述正确的是()A、自动挡汽车的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机,而且一定要踩下制动踏板,方可由P挡转入其它挡位B、P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂P挡可以随意推动车辆C、车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙D、若车辆在行驶中发生故障,需要由车辆拖带行驶时,必须把挡位放在前进挡

拖拉机下坡行驶时,严禁()或下坡中途换挡。A、发动机大油门、挂高挡B、发动机中速、挂中挡C、发动机怠速、挂低挡D、发动机熄火、空挡滑行

大型车辆一般用()起步,可达节油目的A、一挡B、二挡C、三挡D、直接挡

行车中突然发现制动失效时,驾驶员应()。A、开启危险报警闪光灯并尽快停车B、普通车辆应快速把挡位降至低挡,但应注意避免发动机熄火C、装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置减速D、拉手刹迅速制动

车辆下坡路制动突然失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

车辆下坡行驶,控制车速最有效的方法是利用()制动。A、刹车B、发动机

下坡时制动突然失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。

汽车行驶加挡后,发动机声音低沉且转速下降,或传动系抖动,则说明由低一挡换入高一挡的时机()。A、过早B、过晚C、合适D、不当

在行驶期间发现车辆无法摘挡,驾驶员应()。A、用力踩下制动踏板并迅速熄灭发动机B、观察车流及道路情况,制动减速并踩下离合器,靠右停车,待车停稳后再熄灭发动机C、观察车流及道路情况,制动减速并靠右停车,直至发动机熄灭D、利用行车制动和驻车制动使车辆停止

上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位,只有车速达到高一挡位速度时,才可换入。

车辆向下坡方向倒车时,右脚放在()踏板上,先利用发动机的怠速牵阻作用控制倒车速度,视情况用轻微制动配合。A、制动B、加速C、离合器D、加速制动

自动变速器在没有发动机制动的档位行驶时,当驾驶员放松油门踏板(收油)后,车辆靠惯性滑行,滑行速度不受发动机转速控制(相当于机械变速器的空挡滑行)。

下坡制动突然失效后,驾驶员可视情况向低速挡“抢挡”利用发动机制动作用控制车速。

汽车起步时,应踩下()踏板,将变速器操纵杆挂入相应挡位(中型货车挂二挡,小型客车挂一挡),平稳起步。A、离合器B、行车制动C、加速D、驻车制动

汽车下坡停车时必须挂倒挡,上坡停车时必须挂(),同时拉紧驻车制动器。A、一挡B、二挡C、三挡D、空挡

单选题在一般下坡道上因特殊情况临时停车时()。A应使发动机熄火,拉紧手制动器,将变速杆挂人倒挡B应使发动机熄火,将变速杆挂入一挡C拉紧手制动,可以不熄火,将变速杆放在空挡

单选题车辆下坡行驶,控制车速最有效的方法是利用()制动。A刹车B发动机

单选题大型车辆一般用()起步,可达节油目的A一挡B二挡C三挡D直接挡