在平导与正洞之间，应每隔120—180m设一个横通道，以便于运输，为方便运输调车作业，每隔3—4个横通道设置一个（）横通道。
在平导与正洞之间，应每隔120—180m设一个横通道，以便于运输，为方便运输调车作业，每隔3—4个横通道设置一个（）横通道。
相关考题：
下列关于通行机动车的双孔隧道，其车行横通道或车行疏散通道设置的说法，错误的是()。A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m～1500mB.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000mC.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4．5m，净高度不应小于4．0m
下列关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道的说法，错误的是()。A.人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外B.人行横通道可利用车行横通道C.人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1．2m，净高度不应小于2．1mD.隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采用甲级防火门
我国综合交通网骨架由“五横五纵”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，国际区域运输通道包括（）。A、中亚国际运输通道B、东南亚国际运输通道C、南亚国际运输通道D、西北亚国际运输通道E、东亚国际运输通道
《综合交通网中长期发展规划》提出，综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，其中属于“五纵”通道的是（）。A、京沪运输大通道B、青岛至拉萨运输大通道C、陆桥运输大通道D、沿江运输大通道
单选题《综合交通网中长期发展规划》提出，综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，其中属于“五纵”通道的是（）。A京沪运输大通道B青岛至拉萨运输大通道C陆桥运输大通道D沿江运输大通道
多选题我国综合交通网骨架由“五横五纵”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，国际区域运输通道包括（）。A中亚国际运输通道B东南亚国际运输通道C南亚国际运输通道D西北亚国际运输通道E东亚国际运输通道
单选题关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道说法正确的是（ ）。A人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔，宜为200m～350mB人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道C人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m，净高度不应小于2.2mD隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采用甲级防火门