在平行导坑的横通道施工中,为提高运输效率,每隔几个横通道要设置一个()。

在平行导坑的横通道施工中,为提高运输效率,每隔几个横通道要设置一个()。


相关考题:

长大隧道,可以利用施工横通道、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。() 此题为判断题(对,错)。

隧道建设的辅助坑道中,( )在施工期间作为增加工作面的进出口和施工通风道,在涌水量大的主隧道运营期间,可作为排水通道起排水沟的作用。A.横洞B.斜井C.竖井D.平行导坑

下列关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道的说法,错误的是()。A.人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外B.人行横通道可利用车行横通道C.人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.1mD.隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用甲级防火门

连接平行导坑和正洞的横通道的间距的确定,是根据()。A、施工需要B、正洞工程进度C、地质情况D、施工人员主观意志

在平导与正洞之间,应每隔120—180m设一个横通道,以便于运输,为方便运输调车作业,每隔3—4个横通道设置一个()横通道。

隧道施工的辅助坑道有()。A、斜井B、竖井C、横洞D、平行导坑

两横三纵中两横指的是路桥通道和:()A、高铁通道B、东西通道C、黄河通道D、长江通道

隧道施工常用的辅助坑道有()。A、平行导坑B、横洞C、斜井D、竖井

隧道施工时采用的辅助坑道可以是()A、竖井B、平行导坑C、侧壁导坑D、横洞E、斜井

平行于隧道,并以隔若干距离设置的横通道与隧道相连的辅助坑道称为()。

横通道、平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站的检查周期,普速铁路每()一次。A、年B、半年C、季度D、月

在采用平行导坑作为辅助坑道时,横通道同正洞中线的平面交角一般为()。A、25°~30°B、30°~35°C、35°~40°D、40°~45°

在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。

长大隧道,可以利用施工()、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。

辅助导坑有横洞、斜井、平行导坑和()四种。

填空题在平导与正洞之间,应每隔120—180m设一个横通道,以便于运输,为方便运输调车作业,每隔3—4个横通道设置一个()横通道。

多选题隧道施工的辅助坑道有()。A斜井B竖井C横洞D平行导坑

多选题隧道施工时采用的辅助坑道可以是()A竖井B平行导坑C侧壁导坑D横洞E斜井

单选题在隧道建设中,辅助坑道有横洞、竖井、斜井和平行导坑几种形式。其中,( )在施工期间作为增加工作面的进出口和施工通风道,在涌水量大的主隧道运营期间,可作为排水通道起排水沟的作用。A横洞B平行导坑C斜井D竖井

填空题长大隧道,可以利用施工()、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。

多选题安全通道根据隧道形式的不同,可分为( )。A利用横洞作为疏散联络道,两座隧道互为安全疏散通道B利用平行导坑作为疏散通道C利用一种辅助坑道组合设置人员疏散通道D利用竖井、斜井等设置人员疏散通道E利用多种辅助坑道组合设置人员疏散通道

单选题在采用平行导坑作为辅助坑道时,横通道同正洞中线的平面交角一般为()。A25°~30°B30°~35°C35°~40°D40°~45°

多选题隧道辅助坑道废弃时除设计有规定外,宜按下列方法处理()A横洞、平行导坑、斜井的洞口宜用M5浆砌片石封闭,竖井的井口可以用编织袋等物填充。B与隧道正洞连接处宜用M5浆砌片石封闭,其长度不宜小于2m。C横洞、平行导坑的横通道、竖井或斜井的连接通道,在靠近隧道15~20m范围内应进行永久支护或衬砌。D竖井位于隧道顶部时,回填高度不应小于10m。

填空题在平行导坑的横通道施工中,为提高运输效率,每隔几个横通道要设置一个()。

单选题横通道、平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站的检查周期,普速铁路每()一次。A年B半年C季度D月

多选题连接平行导坑和正洞的横通道的间距的确定,是根据()。A施工需要B正洞工程进度C地质情况D施工人员主观意志

填空题平行于隧道,并以隔若干距离设置的横通道与隧道相连的辅助坑道称为()。