下列关于通行机动车的双孔隧道,其车行横通道或车行疏散通道设置的说法,错误的是()。A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m~1500mB.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000mC.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.5m,净高度不应小于4.0m

下列关于通行机动车的双孔隧道,其车行横通道或车行疏散通道设置的说法,错误的是()。

A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m~1500m
B.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000m
C.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道
D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.5m,净高度不应小于4.0m

参考解析

解析:根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.1.6,通行机动车的双孔隧道,其车行横通道或车行疏散通道的设置应符合下列规定: 1)水底隧道宜设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m~1500m。
2)非水底隧道应设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔不宜大于1000m。
3)车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道;车行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外。
4)车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.0m,净高度不应小于4.5m。
5)隧道与车行横通道或车行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施。 P479-485

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汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为( )A、拱部边墙不滴水B、路面不冒水、不积水C、设备箱洞处不渗水D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

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下列有关在建工程临时疏散通道的防火要求,正确的是()。A.临时疏散通道应具备与疏散要求相匹配的耐火性能,其耐火极限不应低于1.0HB.设置在地面上的临时疏散通道,其净宽度不应小于1.5MC.利用在建工程施工完毕的水平结构、楼梯作临时疏散通道,其净宽度不应小于1.0MD.用于疏散的爬梯及设置在脚手架上的临时疏散通道,其净宽度不应小于0.6ME.临时疏散通道为坡道,其坡度大于20°时,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条

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下列关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道的说法,错误的是()。A.人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外B.人行横通道可利用车行横通道C.人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.1mD.隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用甲级防火门

双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道,人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为()。A.150m~200mB.250m~300mC.200m~300mD.100m~200m

高速公路、一级公路和二级公路隧道防排水应满足的要求,下列表述正确的包括( )。A:拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水B:拱部、边墙不滴水,路面不积水,设备箱洞不渗水C:有冻害地段隧道衬砌背后不积水,排水沟不冻结D:车行横通道、人行横通道等服务通道拱部不滴水,边墙不淌水

根据《公路隧道消防技术规程》,下列有关隧道内消防应急设施设置的叙述正确的是()A、专用避难疏散通道和独立避难间应设置独立的机械防烟排烟设施B、隧道内设置的附属用房应设置防排烟设施和安全疏散通道C、长度大于或等于1000m的相邻双孔隧道间应设置行车横洞和行人横洞D、长度大于1500m二级公路隧道和长度超过1000m其它公路隧道应设置机

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在《公路隧道消防技术规程》中规定,隧道内的下列哪些场所应设置机械排烟系统()A、火灾时无需有人职守的隧道附属用房B、附属用房的专用疏散通道C、专用避难疏散通道及其前室D、长度超过20m的行人横洞

根据《公路隧道消防技术规程》,专用避难疏散通道的设置应符合下列规定()A、隧道与专用避难疏散通道之间应设置前室B、专用避难疏散通道的承重结构体耐火极限应与隧道的相同C、专用避难疏散通道及其前室的净宽度不应小于2.00m,净空高度不应低于2.50m,前室的净面积不应小于10m2D、专用避难疏散通道及其前室内必须设置独立的防烟排烟设施

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单选题关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道说法正确的是( )。A人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为200m~350mB人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道C人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.2mD隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用甲级防火门