车削细长轴工件时,车刀的刃倾角应选择()。 A、-5ºB、-10ºC、0ºD、3º
车刀刀尖处磨出过渡刃是为了()。 A、断屑B、提高刀具寿命C、增加刀具刚性
车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（）A、跟刀架B、中心架C、鸡心夹头D、支承角铁
当工艺系统刚性差时，车削细长轴，主偏角应选用（）。A、10°-30°B、30°-45°C、60°-75°D、90°-93°
车削细长轴时，应用中心架的目的（）A、增加定位B、提高工件刚性C、增加稳定性D、提高硬度
目前，生产中采用的主要断屑措施是在车刀上刃磨出（）或设置断屑台。A、卷屑槽B、负倒棱C、过渡刃
车加工细长轴时，常用（）和（）来增强刚性，提高加工精度。
若工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），应该采用（）。A、75°直头车刀B、45°弯头刀C、90°偏刀D、圆弧头车刀
细长轴车削有何特点？细长轴车削应采取哪些工艺措施？
车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增大工件的（）。A、刚性B、韧性C、强度D、硬度
（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。A、加大前角B、减小后角C、采用正的刃倾角D、减小倒棱宽度
合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要有方法（）。A、减小主偏角B、增大前角C、增大后角D、减小刀尖圆弧E、减少倒棱宽度
车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。A、3—4mmB、6—7mmC、8—10mmD、12—15mm
车削细长轴时，应选择（）刃倾角。A、正的B、负的C、零度D、任意
加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴，但接触压力不宜太大，压力过大，会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。
当工艺系统刚性差时，车削细长轴，偏角应选用（）A、10°~30°B、30°~45°C、60°~75°D、90°~93°
车削细长轴的刀具要求（）。A、大前角B、小后角C、负的刃倾角D、宽倒棱E、R1.5～3的卷屑槽
单选题车削细长轴时，应用中心架的目的（）A增加定位B提高工件刚性C增加稳定性D提高硬度
单选题当工艺系统刚性差时，车削细长轴，偏角应选用（）A10°~30°B30°~45°C60°~75°D90°~93°
单选题（）用于纵向进给车削外圆，尤其适于刚性较差的细长轴的车削加工。A45°弯头刀B90°外圆车刀C60°～75°外圆车刀D30°外圆车刀
填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
判断题工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。A对B错