车削细长轴,跟刀架支承爪在车刀后()处可提高刚性,防止振动。A、3—4mmB、6—7mmC、8—10mmD、12—15mm

车削细长轴,跟刀架支承爪在车刀后()处可提高刚性,防止振动。

  • A、3—4mm
  • B、6—7mm
  • C、8—10mm
  • D、12—15mm

相关考题:

车削细长轴工件时,跟刀架的支撑爪压的过紧时,会使工件产生() A、竹节形B、锥形C、鞍形D、鼓形

车削细长轴工件时,要使用跟刀架和中心架来增加工件的()。 A、刚性B、韧性C、强度D、硬度

车细长轴时,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。此题为判断题(对,错)。

车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。此题为判断题(对,错)。

用跟刀架作辅助支承,车削细长轴时,跟刀架支承爪应跟在车刀()。 A、后面B、前面C、前或后需视加工情况而定

车削细长轴的端面或钻孔时,为提高工件刚性,常采用()A、跟刀架B、中心架C、鸡心夹头D、支承角铁

车细长轴时,三爪跟刀架调整麻烦,没有两爪跟刀架的使用效果好

车削细长轴时,用的跟刀架卡爪的材料最好是()。A、钢料B、球墨铸铁C、铝合金D、合金

车削细长轴时,由于刚性较弱,可在细长轴车刀上磨制()以提高工艺系统刚性。A、过渡刃B、消振棱C、负倒棱D、刀尖圆弧

车削细长轴时,产生“竹节形”的原因是跟刀架的支承爪压得过紧。

车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住跟刀架地使用和防止工件的()及合理选择车刀的()三项关键技术.

车细长轴时,跟刀架的卡爪压得很紧,出现()

在车削细长光轴时宜选用()A、两爪跟刀架B、三爪跟刀架C、顶尖

车削细长光轴时,除用双顶尖安装外,一般还用()做辅助支承。A、中心架B、三爪卡盘C、跟刀架D、平行垫铁

车削细长阶梯轴时,除用双顶尖安装外,一般还用()做辅助支承。A、中心架B、三爪卡盘C、跟刀架D、平行垫铁

车削细长轴时,为了提高工艺系统刚度,主要措施为()。A、安装跟刀架B、采用专用卡爪C、修研中心孔D、刮研导轨副

车削细长轴时,要使用中心架和跟刀架来增大工件的()。A、刚性B、韧性C、强度D、硬度

车细长轴时,最好采用()的跟刀架,使用时跟刀架的支承爪与工件的接触压力不宜过大。A、四只爪B、三只爪C、两只爪D、任意爪

解决车削细长轴过程中工件受热伸长引起的问题,应采取()。A、使用双支承跟刀架B、使用前后两个刀架,装两把刀同时切削C、使用三支承跟刀架D、使用弹性顶尖

加工细长轴要使用()和跟刀架,以增加工件的安装刚性。A、顶尖B、中心架C、三爪D、夹具

跟刀架在加工细长轴时,支承爪的形状修正为()。A、平面B、凸圆弧C、凹圆弧D、尖点

车削细长轴时,跟刀架调整越紧越有利于切削加工。

在工件中间用中心架支承或采用跟刀架,能有效地提高细长轴的刚度。

导套支承工件切削细长轴时,导套的其中一条通槽是()。A、防止发热注油的B、调节跟刀架的松紧C、观察工件表面加工质量D、车刀进行车削的位置

加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴,但接触压力不宜太大,压力过大,会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖,浇注充分的切削液,保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给,车刀从卡盘方向往尾座方向进给

判断题车削细长轴时,产生“竹节形”的原因是跟刀架的支承爪压得过紧。A对B错

单选题车削细长阶梯轴时,一般选用的辅助支承为()A跟刀架B中心架